Иркутская область получит большое количество новых рабочих мест, а региональный бюджет — дополнительные доходы по НДФЛ благодаря запуску серийного производства нового самолета МС-21, который собирают на иркутском авиазаводе. Об этом сказал губернатор Приангарья Сергей Левченко по итогам совещания под руководством заместителя председателя правительства России, председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Дмитрия Рогозина в Иркутске сегодня, 17 августа, сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу облправительства.
"Мы рассчитываем, что лайнер МС-21 будет производится долго, десятки лет. Такого большого объема — 70 самолетов в год — сегодня в России не производит никто. Регион получит более мощное современное предприятие. Будет создано большое количество новых высокотехнологичных рабочих мест, не только по самой сборке. Мы давно уже ведем работу с объединением "Иркут" по поводу размещения производств и на территории авиазавода и за его пределами. Это будет выражаться в тысячах дополнительных рабочих мест. Когда завод выйдет на уровень 70 самолетов в год, это будет прибавка, конечно, на порядок. По сравнению с теми поступлениями налоговыми, которые идут от объединения в настоящий момент, — сказал губернатор региона Сергей Левченко.
Вице-премьеру России Дмитрию Рогозину показали цех сборки самолета МС-21 в ИркутскеНапомним, первый полет МС-21 состоялся в Иркутске 28 мая 2017 года. Президент РФ Владимир Путин поздравил вице-премьера страны Дмитрия Рогозина и коллектив корпорации "Иркут" с этим событием. Первый этап заводских доводочных испытаний завершился 23 июня. Тогда же параллельно началась подготовка авиалайнера к следующему этапу летных испытаний.
Отметим, что пилотажный тренажер МС-21-300 был представлен на московском международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017. Дмитрий Рогозин рассказал на мероприятии о том, что авиалайнер будет модифицирован. Наиболее интересной задумкой является МС-21-400, рассчитанный на 240 пассажиров. Кроме того, авиакомпания "ВИМ-Авиа" и лизинговая организация ИФК подписали соглашение о намерениях по передаче в операционный лизинг 15-ти самолетов МС-21. Документ предусматривает поставку воздушных судов в течение 2021-2024 годов.
Стартовый портфель твердых заказов на 175 самолетов МС-21 обеспечивает загрузку производственных мощностей на ближайшие годы. По ним получены авансовые платежи. Заказавшие самолеты лизинговые компании подписывают контракты и соглашения с авиакомпаниями-эксплуатантами.
Между тем реализация проекта по созданию МС-21 влияет на развитие всей транспортной инфраструктуры области, заявил Руслан Болотов, на тот момент исполнявший обязанности первого заместителя губернатора Иркутской области – председателя правительства региона. На совещании под его руководством рассмотрели вопрос сооружения в аэропорту Иркутска теплого ангара для воздушных судов МС-21. Его строительство открывает значительные перспективы для развития транспортной инфраструктуры региона, поскольку возможность осуществления некоторых форм техобслуживания самолетов, выполняемых в закрытом ангаре, отсутствует даже в соседних субъектах РФ. Вместе с тем у региональных компаний появится возможность осуществления полных форм технического обслуживания, не покидая базового аэропорта.
Летные испытания авиалайнера МС-21 будут возобновлены в Иркутске в сентябре, всего запланирован 21 полет. Воздушному судну предстоит набрать высоту в 11 км. Об этом заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь на совещании "Текущее состояние подготовки серийного производства самолетов семейства МС-21", которое состоялось под председательством вице-премьера России Дмитрия Рогозина сегодня, 17 августа.
Летные испытания МС-21 возобновятся в Иркутске в сентябреДмитрий Рогозин рассказал, что важно рассмотреть в комплексе перспективу проекта МС-21. К тому же необходимо решить вопрос организации постпродажного обслуживания самолетов. Президент ОАК Юрий Слюсарь напомнил, что МС-21 совершил девять полетов в рамках первого этапа заводских испытаний. Лайнером была достигнута высота 6,4 км. В рамках испытаний выявлен ряд замечаний.
"В сентябре мы возобновляем программу летных испытаний – всего 30 полетов, по завершении которых машина будет перебазирована в Москву. Второй самолет будет собран до конца 2017 года на Иркутском авиазаводе. Третий и четвертый самолеты находятся в работе. Наша цель – выйти к 2024 году на производство 70-ти самолетов МС-21 в год", – рассказал он.
Зампред правительства РФ напомнил, что в лучшие годы в Советском Союзе выпускалось максимум 75 гражданских самолетов, а Иркутский авиазавод намерен делать 70. Президент корпорации "Иркут" Олег Демченко сообщил, что мощности позволят осуществить намеченные планы. С его слов, в 2018 году предполагается начать сертификацию самолета.
Впервые в истории отечественного самолетостроения лайнер предлагается заказчикам с двумя типами двигателей – PW1400G компании Pratt & Whitney (США) и ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации. По словам гендиректора ОАО "ОДК" Александра Артюхова, установленные планом сроки получения российского сертификата во втором квартале 2018 года предоставляют возможность поставить двигатели для начала летных эксплуатационных испытаний МС-21.
Справка: МС-21 (магистральный самолет 21 века) – российский проект семейства ближне— и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Он рассчитан на осуществление полетов на расстояния порядка 6 тысяч км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и другим. Сборка опытного экземпляра МС-21-300, оснащенного двигателями Pratt & Whitney, завершена на Иркутском авиазаводе 6 июня 2016 года. Полностью собранный МС-21 представили спустя два дня. В церемонии выкатки из ангара нового среднемагистрального пассажирского самолета принял участие премьер-министр страны Дмитрий Медведев. Летные испытания опытного экземпляра, первоначально намеченные на второй квартал 2016 года, были перенесены на 2017-й. Серийный выпуск новейшего российского лайнера МС-21, первый полет которого состоялся в Иркутске 28 мая, начнется в 2019 году. Корпорация "Иркут" планирует ежегодно производить по 70 таких лайнеров.
Проект первого российского ближне-среднемагистрального авиалайнера был запущен в 2007 году. На разработку потратили около 245 млрд рублей. Каталожная цена самолета составляет $91 млн. Длина машины – 42,2 метра. Высота – 11,5 метра. Размах крыла – 35,9 метров. Скорость – 870 км/час. Максимальная дальность полета – 6,4 км, пассажировместимость – до 211-ти человек. Поставки первых трех самолетов планируются в 2019 году. В Минпромторге рассчитывают продать до 2037 года более 1 тысячи МС-21.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
