Чаще всего водители совершают одну банальную ошибку — при смене резины смотрят в календарь, вместо того, чтобы ориентироваться на реальную погоду, выяснили в пресс-службе "Сберлизинга". Там назвали и другие промахи водителей при смене резины.
Менять покрышки с зимних на летние нужно, когда среднесуточная температура стабильно держится выше или ниже +5…+7 градусов, а не просто потому что наступил апрель или октябрь, пояснили в пресс-службе.
Там отметили, что каждый тип резины обладает свойствами, которые работают только при определенных температурах. Летняя резина дубеет на холоде, а зимняя становится слишком мягкой в теплую погоду.
Еще одна распространенная ошибка — экономия на диагностике. При смене шин специалисты советуют проверять состояние тормозной системы, подвески, ступичных подшипников и давление в шинах.
Изношенные шины напрямую влияют на длину тормозного пути и управляемость автомобиля. Особенно это важно в дождь или при первых заморозках: разница в несколько миллиметров протектора может означать дополнительные метры при торможении, а езда не по сезону ускоряет износ покрышек и повышает риск ДТП, добавили в "Сберлизинге".
Экономия на шинах — это всегда компромисс с безопасностью, предупредили водителей. Дешевые шины быстрее изнашиваются, имеют худшее сцепление с дорогой и увеличивают расход топлива.
В компании также дали рекомендации по хранению второго комплекта шин: это должно быть сухое помещение без воздействия солнечных лучей и перепадов температур. После установки колес важно следить за давлением — низкое давление может привести к непредсказуемому поведению машины на дороге.
Балансировка колес обязательна при каждой сезонной смене, заключили в пресс-службе "Газете.ru".