25 ноября 2014. Уникальную переброску массивных частей нового парома, который будет курсировать между материком и островом Ольхон, смогли увидеть жители Иркутска сегодня, 25 ноября, ночью. Корпус судна, возведенного в Усолье-Сибирском, для удобства транспортировки был разделен на три части. Теперь на новой стоянке паром будет собран заново, укомплектован, а после спущен на воду. Планируется, что к сезону навигации он успеет "принять пост" у устаревшего "Дорожника", рассказали корр. РИА IrkutskMedia представители ОАО "Восточно-Сибирского речного пароходства" (ВСРП).
Перевозка частей парома , Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Мария Оленникова, IrkutskMedia
Носовая и срединная части парома, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Мария Оленникова, IrkutskMedia
Ближайшие к Иркутской области судостроительные заводы в Средней полосе России, а доставка - процесс долгий и дорогостоящий. Поэтому строить новый паром по государственному контракту было решено строить на базе Усольского ремонтно-эксплуатационного участка (РЭУ), входящего в состав ВСРП, рассказала исполнительный директор ВСРП Юлия Ушакова. Специально для строительства, которое обошлось в 252 млн рублей, был разбит плац с "портняжным столом", где выкраивались все детали парома.
Часть парома, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Мария Оленникова, IrkutskMedia
"Все суда, которые строились до этого, были построены из остовов старых судов - за основу брался "скелет" старого судна, он проходил все необходимые согласования. Так был построен паром "Ольхонские ворота". За 5 лет эксплуатации мы поняли его минусы. За это время изменилось законодательство в связи с печальными событиями на "Булгарии".
Поэтому при строительстве этого парома мы учли все замечания. По госконтракту мы должны сдать его в августе 2016 года, но так как понимаем, что "Ольхонские ворота" и "Дорожник" не справляются с очередями, планируем сдачу к началу пикового сезона. Это увеличит пропускную способность где-то на 30%", - отметила Юлия Ушакова.
Для удобства транспортировки созданный в Усолье-Сибирском паром был разделен на три части - носовую, срединную и кормовую. Кормовую часть в Иркутск перевезли на прошлой неделе. Две оставшиеся части в областной центр прибыли сегодня. Теперь на достроечной площадке, расположенной на верхнем бьефе плотины ГЭС, паром будет собираться для спуска на воду. Работы планируется завершить до конца года. С нового года на судне также будут проводиться работы по строительству настроек.
Перевозка частей парома, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Мария Оленникова, IrkutskMedia
"Провозка парома по улицам Иркутска - это уникальное явление, потому что ширина корпуса, например, кормовой части составляет 9 метров. Когда мы везли кормовую часть, только-только вошли по ширине дороги", - рассказал начальник Усольского РЭУ Сергей Рак.
Для перевозки частей парома были перекрыты улицы Иркутска. Кроме того, все линии, находящиеся на пути следования, были временно обесточены, а переброску сопровождали представители всех служб.
Все провода на время транспортировки крупногабаритного груза были обесточены, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Мария Оленникова, IrkutskMedia
По словам специалистов, такая сложная система транспортировки - вынужденная мера из-за "изрезанности" реки ГЭС. Пустить паром в плаванье можно только от плотины в Иркутске.
Напомним, "паромные войны" ежегодно проходят на переправе к острову Ольхон в Иркутской области. Туристы часами простаивают у переправы. Люди простаивают в очередях на паром по 7-8 часов. Иногда дело доходит до драк. При этом транспортной полиции и ОМОН удалось снизить градус "паромных войн" на Ольхоне. Посты сотрудников правоохранительных органов позволяют уменьшить напряженность на переправе на острове.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Сборка нового парома для Ольхона началась в Иркутске
Строительство парома для Ольхона будет закончено в августе 2015 года в Иркутской области
"Паромные войны" начались на Ольхоне в Приангарье: туристы простаивают часами у переправы
Транспортная полиция и ОМОН снизили градус "паромных войн" на Ольхоне в Приангарье