Автопроизводителям невыгодно делать чересчур надежные машины. Ведь, чем быстрее автомобиль будет изнашиваться, тем быстрее нужно покупать новый. Впрочем, многие водители и сами могут легко уничтожить свои автомобили. Причем, даже порой не догадываясь об этом. Рассмотрим четыре распространенные ошибки автолюбителей, сообщает ИА IrkutskMedia.
Больше скорость — меньше ям
Среди автолюбителей бытует мнение, что лучше всего проезжать участки дороги с плохим покрытием на большой скорости, так как часть выбоин и трещин подвеска автомобиля попросту не успевает заметить и отработать. Однако быстрая езда по плохим дорогам дает колоссальную нагрузку на шины, диски, поворотные кулаки и ступичные подшипники. И злоупотребление подобными экспериментами влечет за собой серьезные поломки.
АИ92 вместо АИ-95
К ошибкам, влияющих на срок службы машины, относится и заправка бензином с октановым числом, не одобренным производителем, напоминая, что в двигателе, в который положено лить бензин АИ-95, налили АИ-92, топливо начнет воспламеняться раньше — до момента закрытия клапанов, что означает повышенный риск образования нагара, износ трущихся деталей и усиление вибраций.
Зачем мыть, все равно испачкается
Мойка автомобиля, которой нередко пренебрегают автолюбители, не прихоть, а профилактика возникновения коррозии. Особенно важно мыть машину в зимний период, когда на дороги выливается тонны всепроникающих агрессивных реагентов и солей, которые негативно влияют на лакокрасочное покрытие автомобиля и незащищенные части кузова и днища.
Зачем летом прогревать двигатель
Некоторые автопроизводители допускают прогрев мотора в движении. Но с оговоркой — прежде чем давать двигателю нагрузку, необходимо проехать в спокойном режиме несколько километров. Эта же инструкция работает даже в летнюю жару. Все дело в том, что двигателю нужно выйти на температуру, при которой его системы и смазка будут нормально функционировать — это 90 градусов. Летом, особенно в жару, этот процесс происходит быстрее, чем зимой. Но неоспоримым остается лишь одно — прогревать двигатель нужно в любое время года, пишет "Автовзгляд".
Владлена Кокорина