Более 5,5 млрд рублей потратит на реконструкцию станции Тайшет ВСЖД. Реконструкцию транзитного парка, нечетных парков прибытия и отправления, а также строительство двухпутного подхода абаканского направления Красноярской дороги предусматривает масштабный проект. К реализации первого этапа работ, рассчитанного на 3,2 года, уже приступили строители, рассказали РИА IrkutskMedia в пресс-службе компании.
Активная работа по реализации первого этапа реконструкции станции, предусматривающего развитие грузового двора, ведется сегодня. На данный момент освоено около 150 млн руб. Выполнено 80% работ по прокладке одной из двух дренажных канав, уложено 27 км сетей сигнализации, централизации и блокировки, установлены 63 опоры линии электропередач, вырезано 75 тысяч кубометров земли, произведена обратная засыпка 50 тысяч кубометров песчано-гравийной смеси.
"Путевое развитие грузового двора станции предполагает укладку дополнительных соединительных и ходовых путей для пропуска локомотивов из депо в парк отправления и в обратном направлении. Помимо этого на площадке грузового двора будут расположены административно-бытовой корпус, теплый крытый склад и здание с помещениями под гараж, мастерскую и тепловой узел. Сооружение объектов планируют завершить в 2015 году", - говорят в компании.
Первый этап реконструкции рассчитан на 3,2 года. В течение этого срока на грузовом дворе оборудуют площадку погрузки-выгрузки из открытого подвижного состава, позиции для переработки крупнотоннажных контейнеров и переработки тяжеловесных грузов и вагонов с коммерческими браками, открытую платформу вместимостью на два вагона.
Кроме того, заданием определена укладка более 13 км путей и 35-ти стрелочных переводов. Размещение грузового двора в районе четного сортировочного парка позволит значительно ускорить передачу местных вагонов к погрузо-выгрузочным фронтам, уменьшить маневровые передвижения в транзитном парке и, как следствие, повысить пропускную способность станции в целом.
"На первой стадии необходимо также осуществить модернизацию поста электрической централизации № 1, возвести административно-бытовой комплекс для работников станции. Это устранит препятствия для организации продвижения поездопотока во всех направлениях", - отметил главный инженер проекта из "Иркутскжелдорпроекта" Александр Фролов.
В разработке второй этап реконструкции, предусматривает модернизацию и удлинение транзитного парка под составы с угольными маршрутами из Кемерово. Не исключено, что его реализация начнется уже в следующем году. Третий этап подразумевает строительство развязки для примыкания второго пути перегона Тайшет – Тагул абаканского направления, четвертый нацеливает на реконструкцию нечетного парка отправления и нечетной сортировочной горки. Пятый позволит осуществить реконструкцию нечетного парка прибытия.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
В безопасность на объектах ВСЖД 40 млн рублей "вольет" РЖД в 2014 году
