Еще четыре ледовые переправы были освидетельствованы и введены в эксплуатацию в Иркутской области накануне, 22 декабря. Всего в регионе дейстувует восемь таких дорог. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу регионального главка МЧС.
В Качугском районе освидетельствование прошла переправа через реку Лену, соединяющая населенные пункты Верхоленск и Магдан. Ее грузоподъемность — 30 тонн. В Усть-Кутском районе освидетельствована ледовая переправа муниципального значения, соединяющая садоводство "Ветеран" с селом Турука. Протяженность дороги — три км. Она предназначена для автомобилей массой до 10-ти тонн.
Ледовая переправа через реку Ия, соединяющая поселок Октябрьский-2 и Тулун, была освидетельствована в минувший вторник. Грузоподъемность ледовой трассы — до 3,5 тонны, разрешенная скорость движения — 10 км/ч с интервалом между транспортными средствами не менее 40 метров.
Техническое освидетельствование прошла ледовая переправа через реку Лену, расположенная вблизи населенного пункта Кривошапкино Киренского района. Грузоподъемность принятой в эксплуатацию ледовой дороги — 50 тонн, протяженность — 400 метров, режим работы круглосуточный.
"Разрешенные к эксплуатации переправы, а таких на сегодняшний день в регионе восемь, являются безопасными для движения автотранспорта при условии соблюдения ограничений по весу, скорости и правил дорожного движения. Ледовые дороги обозначены вешками, определяющими направление движения по переправе. Толщина льда и его состояние ежедневно отслеживается госинспекторами по маломерным судам. Время работы переправ устанавливается муниципальным образованием. Движение по переправам при ограниченной видимости — в темное время суток или в туман — запрещено!" — рассказал начальник Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Иркутской области Александр Козлов.
Ранее агентство писало о том, что государственные инспекторы по маломерным судам освидетельствовали 18 декабря три технологические ледовые переправы через реки Коченгу, Кочеяк, Чуну в Усть-Удинском и Тайшетском районах.
