Сергей Тен, член комитета Госдумы Федерального Собрания РФ по транспорту и строительству, принял участие в выездном заседании Коллегии Федерального дорожного агентства, на котором подвели предварительные итоги первого полугодия работы ведомства в 2021 году, а также важный вопрос формирования опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации. Сегодня Национальный проект "Безопасные качественные дороги" (БКАД) ориентирован на достижение национальной цели "Комфортная и безопасная среда для жизни". Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу парламентария.
Основной целевой показатель проекта — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85% к 2024 году. Такие же показатели будут действовать и в отношении опорной сети регионов.
"Как будут проработаны критерии формирования опорной сети автомобильных дорог и программы дорожной деятельности, так и будут реализовываться вопросы экономического развития и транспортной доступности регионов. При общей протяженности сети дорог Российской Федерации более 1,5 млн км, доля опорной сети дорог должна составить 150-300 тысяч км. То есть, это вся сеть федеральных автомобильных дорог плюс наиболее важные региональные и местные дороги в субъектах РФ, которые будут финансироваться в приоритетном порядке, в том числе, с привлечением федеральных средств.
Сегодня мы отметили, что есть определенные замечания к формированию критериев финансирования опорной сети, особенно, что касается регионов Сибири и Дальнего Востока, где протяженность дорожной сети уступает критериям интенсивности движения. К моменту проведения коллегии Росавтодор уже рассмотрел программы дорожной деятельности 52 субъектов. Иркутская область планирует защищать свою программу в начале июня", — отметил Сергей Тен.
Парламентарий также высоко оценил работу Росавтодора с общественностью, отметив, что информационная политика Федерального дорожного агентства становится все более открытой, и это важно, потому что в век информационных технологий, пользователи автомобильных дорог, граждане Российской Федерации, должны знать и понимать, на что идут денежные средства, налоги, насколько эффективно используется бюджетное финансирование.
