Глава авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев отметил, что безубыточная эксплуатация МС-21 вполне реальна. Он рассказал о планах компании на иркутский самолет МС-21. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на interfax.ru.
Авиакомпания Red Wings решила стать эксплуатантом российской авиатехники. Компания почти год использует на рейсах региональные лайнеры Superjet 100, показывая достойный по отраслевым меркам налет, и готовится к получению в 2023 году первых среднемагистральных МС-21.
Red Wings предстоит создать положительный имидж этого самолета, но успех проекта будет зависеть от уровня подготовки сервисного обслуживания и объема господдержки, считает гендиректор компании Евгений Ключарев.
"Мы планируем подписать соглашение с корпорацией "Иркут" о дальнейших поставках самолетов SSJ100. С "Объединенной двигателестроительной корпорацией" будет подписан договор на сервисное обслуживание двигателей SaM146 наших "Суперджетов" — это важный для нас документ, он долго готовился и обсуждался. На статической экспозиции будет представлен SSJ100 в нашей ливрее. Первые два МС-21 мы можем получить ориентировочно в первом полугодии 2023 года, а поставка всей партии Red Wings может занять 4 года. Кстати, в 2017 году мы договорились о поставке 16-ти машин с американскими двигателями PW1400 с возможностью переконфигурации части заказа в лайнеры с российскими ПД-14. Мы реализовали эту опцию: шесть МС-21 планируем получить с ПД-14", — подчеркнул Евгений Ключарев
По его словам, первые МС-21 придут с двигателями PW1400, и от этих самолетов ждут высокой эффективности. Базировать МС-21 планируют в базовом московском аэропорту "Домодедово", а эксплуатировать — на магистральных направлениях в крупные города России и на черноморские курорты. Также по предложению корпорации "Иркут" первый наш МС-21 готовы базировать в аэропорту Иркутска и эксплуатировать на линии Иркутск — Москва.
