Центральная часть столицы Приангарья — это место, где создавалась иркутская история, формировался уникальный с точки зрения архитектуры образ города, место, к которому у иркутян особое отношение. За последние 100 лет Иркутск развиваясь и отстраивая новые территории совсем забыл, что центр — это сердце города, где тоже живут люди. Они также как и остальные жители города хотят иметь элементарные привычные на сегодня инженерно-бытовые условия. Член совета директоров АРПИ Сергей Юдин рассказал корр. ИА IrkutskMedia, что необходимо для преображения центральной части города и привлечения инвесторов.
Чем центр города может похвастаться сегодня? Наша гордость памятники архитектуры, дома, усадьбы, где проживают иркутяне не имеют отопления, водоснабжения и канализации. Печное отопление, дровяники на улице, выгребные помойные ямы во дворах и уличные туалеты. Из всех благ только "лампочка Ильича".
Сейчас в частных домах на улице Грязнова нет воды, отопления и систем водоотведения. Туалеты и водоколонки как в деревнях — находятся на улице.
— Люди подпольно начинают подводить себе воду и устраивать септики, где не соблюдаются санитарные нормы и ограничения. Соответственно, все это проникает в грунт. И ни о какой экологической составляющей говорить не приходится. И те жители современных домов на улицах Лапина, 16 и Красноармейской, 23, вид с балконов которых выходит на улицу Тимирязева, сидят и видят как кто-то с помойным ведром в халате идет к выгребной яме или в уличный туалет. Мне кажется это позором и унижением, — отмечает Сергей Юдин.
В пример он привел одну из жительниц деревянного дома-памятника по улице Красноармейской.
— Бабушка, которой под 90 лет, рассказывает, что она ходит за водой в 00.00 ночи. Потому что не может перейти улицу Тимирязева из-за дневного интенсивного движения. И под покровом ночи ей приходится таскать по четыре ведра воды, чтобы элементарно постирать. А потом не выливать же эту воду из окна? Ей приходится ходить к соседнему дому, где вырыта выгребная яма. Она живет на втором этаже. В космос летаем, а инженерные сети построить не можем, — сетует члена совета директоров АРПИ.
По итогам обсуждений члены совета директоров АРПИ пришли к выводу, что пока в городе не решится вопрос с инженерными коммуникациями (подведение и отведение воды, теплоснабжением), не выйдет сделать центральную часть города привлекательной для инвесторов, ну а бюджета городской администрации попросту не хватит. Сейчас по этой улице идут только сети водоснабжения, которые уже не соответствуют современным стандартам и имеют большой износ. Канализационные трубы идут по улицам Киевской и Лапина.
Мнение членов агентства поддержал мэр Иркутска Руслан Болотов, который солидарен с тем, что пока у таких домов в центральной части города нет современной инженерной инфраструктуры в центральной части города ни о каком благоустройстве, а тем более привлечении инвесторов речи быть не может.
Для реализации этой задумки в администрации Иркутска создали новый комитет по экономике и стратегическому планированию. Его основная задача — это привлечь город к максимальному количеству областных и федеральных программ, связанных с инженерными коммуникациями, со строительством дорожно-транспортной сети, жилья и вопросами экологии.
Пилотный проект по созданию нового квартала на улице Грязнова в Иркутске. Фото: Фото: Анита Гилева, ИА IrkutskMedia
— На предыдущем совещании Думы Иркутска специалисты водоканала дали свое видение о том, какие сети подлежат реконструкции, какие замене в центральной части города. Специалисты Иркутскэнерго уже сейчас работают на этой территории. Конечно, мы понимаем, что никакого супер нового и большого по площадям жилья не будет. И, наверное, эти расчеты будут более менее корректны и более четки, — объяснил спикер.
Если посмотреть на карту, то можно отметить, что сама улица Грязнова разбита на небольшие квадраты. Например, в районе дома №32 есть памятники архитектуры, в каждого из которых есть свой собственник.
Как рассказал спикер, программа развития квартальной застройки может быть реализована в основном на сформированных земельных участках, которыми владеют частные собственники или же участок находится в собственности АРПИ.
Одним из пилотных проектов — реставрация памятников культурного наследия на улице Грязнова. Сергей Юдин предложил этот проект еще два года назад. По его словам, на участке от улицы Тимирязева до Пионерского переулка есть не только памятники архитектуры, но еще опорная застройка и современные здания. Он отмечает, что весь центр города и прилегающие улицы все похожи. И проблемы, которые есть на Грязнова, есть и на остальных.
— И если сформировать участок под усадьбой, где находится четыре объекта, то его можно рассматривать для бизнеса. В том числе и для строительства элитного жилья. Как такое возможно? На сегодня служба по сохранению культурного наследия дала послабление по зонам охраны. Если раньше рядом с памятниками архитектуры и объектами культурного наследия ничего строить было нельзя, то сегодня, при соблюдении определенных зон охраны, можно рядом возводить новые объекты. Естественно, они обязаны внешне подчеркивать стилистику старой застройки и максимально помогать в формировании исторического образа. Это еще один из факторов привлекательности для инвесторов, — рассказал Сергей Юдин.
Сейчас члены АРПИ предлагают обсудить идеи того, чтобы на этой улице вообще можно было разместить. Нужно рассматривать наполнение в совокупности с другими улицами. По его словам, это сложная, системная, "вкусная" работа, требующая колоссальных, в том числе инженерных проработок, и конечно же творческого прорыва от союза архитекторов и главного архитектора Иркутска. Важно понять, какие все-таки задачи будут заведены в этот квартал.
— Я поддерживаю подход квартальной застройки, но он должен быть продуманный, соотноситься и помогать соседним территориям. Она должна плавно перетекать из одного в другое, не мешать, не противоречить и быть максимально транзитной, — отметил спикер.
Сергей Юдин отмечает, что архитектура и градостроительство — это сложная научная работа с огромным количеством системных проработок. АРПИ не сможет встать впереди локомотива, но стать одним из основных механизмов реализации этой концепции его основная задача.
