Форум "Осознанная промышленная экология" прошел на базе ИРНИТУ в Иркутске 3 июня. Участники форума представили проекты, которые помогут промышленным компаниям снизить экологический вред от производства и разрешить многие экологические проблемы. Кроме того, в рамках форума представители крупных горнодобывающих, металлургических, нефтяных, лесозаготовительных компаний страны, а также руководители природоохранных ведомств, органов государственной власти, общественных организаций обсудили экологическую ответственность государства, предприятий и общества. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.
Заместитель председателя правительства Иркутской области Георгий Кузьмин на открытии форума подчеркнул, что для Иркутской области очень важна экологическая повестка. В регионе уже реализуется два больших проекта по ликвидации накопленных отходов и дальнейшей рекультивации площадок бывших промышленных предприятий "Усольехимпром" и БЦБК.
"Очень важно, когда большой бизнес, заходя с новым проектом в Иркутскую область, понимает свою ответственность. Что уже не получится прийти, поработать, извлечь выгоду, а потом все бросить и уйти. Теперь мы понимаем, что бизнес также отвечает перед жителями Иркутской области, страной и в первую очередь перед природой. Мы должны сохранить нашу первозданную природу для будущих поколений" — подчеркнул Георгий Кузьмин.
Заметным событием дня стала презентация эко-проектов студентов ИРНИТУ. Участники представили шесть различных идей, внедрение которых способно так или иначе решить некоторые экологические проблемы. Сегодня особо остро стоит задача утилизировать крупногабаритные шины, которые весят три тонны, и по закону они должны быть переработаны. Однако поблизости нет заводов, которые могли бы справиться с такой задачей. Именно на решение этой проблемы и были направлены четыре из шести проектов студентов ИРНИТУ.
На форуме присутствовал директор Института недропользования ИРНИТУ Алексей Шевченко, который прокомментировал все проекты участников хакатона и указал, на что им стоит обратить внимание, чтобы их проект можно было воплотить в жизнь.
"Эпишура" — Использование шин в качестве емкостей для воды и технических жидкостей
"Эпишура" — Использование шин в качестве емкостей для воды и технических жидкостей. Фото: Фото: ИА IrkutskMedia
Участница команды "Эпишура", студентка ИРНИТУ Мария Назарова рассказала о простом и эффективном решении проблемы утилизации шин — использовать их в качестве емкостей для различных производственных жидкостей. Однако стоит учесть, что шины очень токсичные, поэтому для хранения обычной питьевой воды они не подходят, но зато их можно использовать для сливных вод или в качестве септика. По словам Марии, шины для этого прекрасно подойдут и никакого вреда для окружающей среды при этом не будет.
Команда "Эпишура" рассчитала, что для изготовления такой емкости первым делом необходимо найти подходящее место и вырыть яму нужного диаметра. Далее установить шины, плотно загерметизировав все стыки специальным клеем-герметиком для резины и изоляционной пленкой. Обработать необходимо каждую шину отдельно, чтобы не допустить токсичных выбросов. После окончательной установки шин необходимо повторно загерметизировать всю емкость, установить дно и крышку люка.
"Смысл нашего проекта в том, что он очень дешевый и простой. По нашим расчетам, покупка всего необходимого обойдется не дороже 10 тысяч рублей", — отметила Мария Назарова.
"Аквилон" — Повторное использование крупногабаритных шин
"Аквилон" — Повторное использование крупногабаритных шин. Фото: Фото: ИА IrkutskMedia
Еще одной идеей поделилась участница команды "Аквилон", студентка ИРНИТУ Юлия Павлычева. Ремонтировать шины и использовать их повторно, а если это невозможно, то делать из них бетонные блоки.
"В результате восстановления шин производится достаточно много отходов, поэтому многие предприятия отказались от этого. Мы предлагаем восстанавливать шины, что позволит продлить их службу до двух лет. Однако, далеко не все шины подлежат восстановлению, и если это невозможно, то их можно переработать — создать бетонные блоки", — отметила Юлия Павлычева.
По словам Юлии такое решение снизит затраты на переработку, ведь в этом случае деньги будут затрачены только на бетон. Сами шины уже есть, отвальная порода тоже, а каркас для формы, как считает Юлия, можно сделать на самом предприятии. Готовый блок можно будет использовать для строительства складов, закладки уже отработанных карьеров или продавать.
Юлия Павлычева отмечает, что этот способ достаточно экологичный, так как шина, переработанная в блоки, не выделяет токсичных испарений. Кроме того, огромный плюс проекта заключается в мобильности оборудования.
"Энтузиасты" — Применение СВЧ энергии для переработки отходов резины
"Энтузиасты" — Применение СВЧ энергии для переработки отходов резины. Фото: Фото: ИА IrkutskMedia
Участник команды "Энтузиасты", студент ИРНИТУ Михаил Васильев отметил, что у "Полюса" очень много шин от БелАЗов, которые им некуда девать и сейчас в большинстве случаев эти шины просто закапывают. Но это не экологично, потому что они разлагаются, и вредные вещества проникают в почву.
"Мы предлагаем экологичный способ переработки этих шин. Он заключается в том, что мы помещаем шину и растворитель в нашу специально сконструированную установку, а неподалеку размещаем генератор СВЧ-излучения. Затем мы закрываем реактор и подаем СВЧ-излучение в активную зону", — рассказал о проекте команды Михаил Васильев.
В реакторе под действием СВЧ-излучения разрушаются химические связи, в результате чего растворение шины происходит быстрее. На выходе получается предельный и непредельный углеводород, углекислый газ, сероводород, а также суспензия растворенной резины. Газы можно либо сконденсировать и получить дистиллят, либо то, что не получилось сконденсировать — сжечь. Но стоит отметить, что дистиллируется 99% газа, так что сжигается очень небольшая доля и на экологическом фоне это не скажется.
Как рассказал Михаил, этот дистиллят можно использовать как добавку к растворителю, либо для нагрева. Суспензия растворенной резины идет как добавку к битуму. Это позволит сделать битум более эластичным, что в дальнейшем сократит появление микротрещин на дорогах до минимума и, следовательно, увеличит срок их эксплуатации.
Для воплощения проекта в жизнь потребуется цилиндрический реактор из нержавеющей стали и металлов, способных отражать СВЧ-излучение, сам генератор СВЧ-излучения, похожий на микроволновую печь, но больших размеров. Кроме того, нужны дистилляционные колонны и колонна, разделяющая вещество на фракции, для получения суспензии.
"Существует один лабораторный прототип такого устройства, его создавал наш научный руководитель, доктор технических наук, профессор Николай Петрович Коновалов. На основе его научной диссертации мы и создали наш проект. К сожалению, прототип не получил распространения в свое время, так как был создан в конце 80-х годов. Далее наступили 90-е и всем уже было не до этого. Поэтому к концу 90-х проект был отправлен в "долгий ящик", да так там и остался. Благодаря хакатону от "Полюса" мы решили попробовать дать этому проекту вторую жизнь", — рассказал Михаил Васильев.
"Черная Изолента" — Переработка шин в топливо
"Черная Изолента" — Переработка шин в топливо. Фото: Фото: ИА IrkutskMedia
Еще один проект также направлен на переработку шин. На этот раз студенты предложили переработать шины от БелАЗа в топливо, используя при этом совмещение механического и термического способа обработки. Шина погружается в реактор, нагревается до 450℃ и далее производные продукты отделяются друг от друга. Твердый остаток отделяется магнитом и в дальнейшем используется в металлургическом производстве, выделяемый пиролизный газ можно использовать для работы реактора, его избыток продавать потребителям, а основные остатки от шин перерабатываются в синтетическую нефть.
"ЭкоГИС" — Современные технологии мониторинга концентрации газов в воздухе карьера
"ЭкоГИС" — Современные технологии мониторинга концентрации газов в воздухе карьера. Фото: Фото: ИА IrkutskMedia
Однако не все студенты бросились решать проблемы с шинами от БелАЗа. Команда "ЭкоГИС" разработала систему мониторинга качества воздуха и загазованности карьеров.
"Мы предлагаем поставить стационарные газоанализаторы, затем выделяем зоны, которые не попадают в зону их действия, и отправляем туда аэростаты с газоанализаторами. Данные мы заносим на портал мониторинга и в итоге получаем актуальную схему состояния воздуха в отмеченных точках. Беспилотные летательные аппараты можно запускать до трех раз в день, для того, чтобы мониторить качество воздуха в выбранной зоне и отслеживать изменение в течение дня", — рассказал капитан команды Игорь Матюхин.
Капитан команды отметил, что плюс проекта в том, что он позволяет мониторить загазованность карьеров в тех местах, куда сложно добраться физически. Если карьер глубиной 200 метров, то собирать там пробы вручную проблематично. А ведь их необходимо не только собирать, но и обрабатывать регулярно, что ведет к крупным затратам. Внедрив на предприятие этот проект, можно получить систему мониторинга качества воздуха в режиме реального времени, которая позволяет вовремя заметить изменения в уровне загазованности карьеров. Кроме того, благодаря этому можно будет прогнозировать изменения загазованности в зависимости от метеоусловий.
Он отметил, что затраты на содержание лабораторий при карьере при максимальной комплектации обходится в месяц примерно в 1,2 млн рублей, тогда как внедрение нашего проекта позволит значительно сократить эти расходы. Грубо говоря, для воплощения проекта в жизнь понадобится новое оборудование, два человека и средства, закладываемые в амортизацию. Для внедрения этого проекта потребуется потратить 1,78 млн рублей, которые окупятся в первые три месяца работы.
"Экопатруль" — Сохранение популяции черношапочного сурка в Иркутской области
"Экопатруль" — Сохранение популяции черношапочного сурка в Иркутской области. Фото: Фото: ИА IrkutskMedia
Последний на очереди, но не по значимости проект разработан командой "Экопатруль" и направлен на сохранение популяции черношапочного сурка в Иркутской области. Этот зверек обитает на территории Байкало-Ленского заповедника. Он эндемик озера Байкал и у него третий вид редкости. Как отметила капитан команды "Экопатруль" студентка ИРНИТУ Татьяна Горбачева, эти сурки являются жертвами браконьеров еще с 20 века, так как у них ценный мех, их жир используется в медицине, а мясо съедобное.
Черношапочные сурки очень пугливы и далеко не каждая территория им подходит. Поэтому мы хотим сохранить ту территорию, где они проживают. Наш проект направлен на то, чтобы расширить буферные зоны с 24 до 30 км, чтобы снизить антропогенное давление не только на сурков, но и на всех животных, проживающих в данной местности.
"Расширение буферной зоны нужно, чтобы максимально отсечь любые запахи и звуки, производимые человеком, от сурков и обеспечить им спокойное проживание", — отметила Татьяна Горбачева.
В рамках форума абсолютно все участники могли проголосовать за понравившийся проект. Победивший проект принес своей команде главный приз — прохождение производственной практики на предприятии "Полюса". Компания обеспечивает студентам на практике достойную заработную плату, работу с наставниками, получение опыта решения производственных задач. Помимо этого, "Полюс" оплачивает проезд к месту проведения практики и обратно, компенсирует питание, предоставляет общежитие, а также располагает на производственной площадке всем необходимым для спорта и отдыха.
Помимо презентации эко-проектов студентов в рамках форума состоялась панельная дискуссия, где спикеры рассказали об уже используемых методах снижения негативного влияния производства на окружающую среду, а также ответили на вопросы присутствующих. Они обсудили интересы сторон, баланс экологической ответственности и экономической эффективности.
Кроме того, все участники форума, начиная от студентов и заканчивая спикерами и профессорами ИРНИТУ поучаствовали в круглом столе, где поднималась тема экологии и экономики. Участники разделились на два лагеря, каждому из которых предстояло доказать оппонентам приоритет экологии над экономикой и наоборот. В результате, дискуссия закончилась огромным преимуществом тех, кто выступал за приоритет экологии.
Тем временем были подсчитаны голоса и названы победители экологического хакатона. С огромным отрывом от своего ближайшего соперника "Экопатруля", победила команда "ЭкоГИС" с проектом мониторинга концентрации газов в воздухе карьера. Помимо памятных призов от "Полюса" и грамот, которые получили все студенты-участники, команда-победитель получила главный приз. Однако, в этом плане повезло не только победителям, но и капитанам остальных команд. Управляющий директор "Полюс Вернинское" Игорь Цукуров вручил им сертификаты на прохождение производственной практики.
"Полюс" — это, в первую очередь, люди. И привлечение студентов — это одно из ключевых направлений, которые есть в компании. Потому что экология, промышленная безопасность, устойчивое развитие — всем этим начинать заниматься нужно со студенческой скамьи. Показывать, как производственная компания соответствует международным требованиям, которые существуют, какие требования есть, как им можно соответствовать. То есть чтобы студент на практике увидел будущее своей профессии", — отметил вице-президент компании "Полюс" по охране труда, промышленной безопасности и экологии и устойчивому развитию Александр Кручинин.
