Хитрый подвох с 1 сентября – выходной взамен новогоднего праздника: не все в восторге
2 июня, 18:40
Будет громко: в День рождения Иркутска соберут самый большой хор России
07:30
Ученые хотят искусственно вызывать сели в горах Байкала - эксперимент снизит риск ЧС
07:10
Озвучили сроки завершения реконструкции цирка в Иркутске - здание закрыто уже шесть лет
06:50
Хотела получить диплом без оплаты — теперь рискует получить срок
2 июня, 22:34
Защита экс-мэра Тулуна Кариха обжаловала приговор по делу о расселении жилья
2 июня, 21:31
Три иномарки столкнулись на Академическом мосту в Иркутске - один человек в больнице
2 июня, 21:23
Обзор самых популярных новостей за 2 июня
2 июня, 21:00
Депутаты думы Иркутска работают над развитием спорта в округах №4, №5 и №9
2 июня, 19:20
"Единая Россия" огласила результаты предварительного голосования в Иркутской области
2 июня, 18:17
"Единая Россия" подвела итоги ПГ-2026
2 июня, 18:16
Военнослужащий с позывным "Футболист" из Слюдянки погиб в зоне СВО
2 июня, 18:14
Работникам просвещения в посёлке Мама не компенсировали часть затрат на отпуск за 2025 год
2 июня, 18:11
На шесть дней останутся без горячей воды некоторые жители Иркутска (АДРЕСА)
2 июня, 17:50
Рост спроса и локализация определяют рынок новых автомобилей в России в 2026 году
2 июня, 17:10
Тысяча воздушных шаров, киносеансы и мастер-классы: ЕР поздравила с Днём защиты детей
2 июня, 17:10

Обновление контактной сети началось на участке Транссиба в Слюдянке

Специалисты формируют земляное полотно, которое станет основой для будущего пути
Железная дорога Абрамченко Анета
Железная дорога
Фото: Абрамченко Анета

Строительство третьего пути, который позволит снизить эксплуатационную нагрузку на одном из самых грузонапряженных отрезков Транссиба, продолжается на участке Слюдянка I — Слюдянка II Восточно-Сибирской железной дороги. В настоящий момент формируется земляное полотно, которое станет основой для будущего пути. Уже произведена отсыпка 13,8 тысячи кубометров скального грунта, что составляет около 80% от запланированного объема. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу ВСЖД.

Параллельно с этим ведется обустройство линий электроснабжения, выполнена большая часть работ по монтажу фундаментов, анкеров и опор контактной сети. Кроме этого, строителями уложено более 32 км кабелей сигнализации и связи. 

"Все строительные работы ведутся в строгом соблюдении требований экологической безопасности и природоохранного законодательства.  В рамках производственного экологического контроля на объект регулярно выезжает передвижная лаборатория Центра охраны окружающей среды ВСЖД. Автоматически отслеживаются состояние воздуха, вибрационные изменения, состояние поверхностных вод и почвенного покрова", — рассказали в пресс-службе.

Напомним, что протяженность нового пути составит более двух километров. Также на участке будут построены железнодорожные мосты, очистные сооружения поверхностного стока и модульные здания, обеспечивающие функционирование объекта. При этом все работы будут произведены исключительно в границах полосы отвода железной дороги. Завершить строительство планируется в 2023 году.

65277
14
48