Заместитель председателя правительства — полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев поручил доработать поправки в закон об охране озера Байкал. Корректировки будут подготовлены Минприроды и Росводресурсами совместно с Республикой Бурятия и депутатами Государственной Думы. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на правительство РФ.
Юрий Трутнев провел совещание по вопросам обеспечения бесперебойного железнодорожного сообщения на участке, пострадавшем в результате прорыва дамбы в Республике Бурятия.
"Сама по себе остановка Байкало-Амурской магистрали — это чрезвычайное происшествие. БАМ — одна из двух артерий, которые связывают европейскую часть страны с Дальним Востоком", — сказал Юрий Трутнев.
Напомним, что 19 августа в результате выпавших осадков произошёл резкий подъём уровня воды в реке Холодной, с выходом на пойму слоем до одного метра и последующим размывом тела дамбы у п. Холодное, железнодорожного полотна на 1102-м км Байкало-Амурской магистрали. Общая протяжённость участка повреждённой насыпи железнодорожных путей составила 1,8 км, была повреждена 21 опора контактной сети, тело дамбы у п. Холодное подмыто на протяжении 300 метров, подтоплен участок региональной автодороги на протяжении 200 метров. Введён режим чрезвычайной ситуации регионального масштаба.
Сейчас поток воды от реки Холодной перекрыт. Железнодорожное полотно восстановлено полностью. Отремонтировано 280 метров дамбы из 300 метров (планируется её усиление по высоте до двух метров), 21 опора контактной сети (100%), волоконно-оптический кабель по временной схеме. Восстановлено пассажирское и грузовое сообщение. На месте задействованы 211 человек, 121 единица техники.
Обсуждалась ситуация с ремонтом защитной дамбы, построенной в 1978 году на реке Холодной. Общая протяженность трассы берегоукрепительного сооружения составляет 826 метров. Тип берегоукрепительного сооружения — земляная дамба с креплением напорного откоса каменной наброской. Дамба находится на территориях, граничащих с жилой застройкой поселка Холодное. В 2019 году дамба была частично разрушена, на её капитальный ремонт были выделены средства из федерального бюджета. В связи с невозможностью использования карьеров в центральной экологической зоне Байкальской природной территории финансирование по объекту было возвращено.
В настоящее время приняты меры по устранению прорана. Неотложные аварийно-восстановительные работы проведены, что позволило снять угрозу на сегодняшний день. Однако остаётся нерешённым вопрос по дальнейшему ремонту или реконструкции защитной дамбы.
Кроме восстановления дамбы и ее усиления, необходимо увеличение протяжённости защитного сооружения для безопасного функционирования автомобильной дороги и железнодорожного сообщения.
"Мы обсуждали не только то, что надо сделать сейчас для ликвидации последствий, но и как не допустить случившегося впредь. Поезда по БАМу уже пошли. Вчера во время выезда в зону подтопления мы находились рядом с первым поездом, когда он пошёл. В целом текущая ситуация ликвидирована. Но сейчас надо избежать повторений. Важнейшим является восстановление дамбы. Проект ремонта существует четыре года. Но он не реализован, потому что были долгие обсуждения на тему охраны природы", — отметил Юрий Трутнев.
Вице-премьер поручил Минприроды, Росводресурсам совместно с Республикой Бурятия и депутатами Государственной Думы доработать проект федерального закона "О внесении изменений в ст. 251 Федерального закона “Об охране озера Байкал” и статью 11 Федерального закона “Об экологической экспертизе”" ко второму и третьему чтениям в ГД и ускорить принятие поправок.
"Здесь присутствовали представители Минприроды и Росводресурсов. Они внесли в Государственную Думу поправки в закон “О защите озера Байкал”. Законопроект отвечает на ряд вопросов. Но не на все. Я попросил ещё раз доработать законопроект поправками, чтобы он позволял в случае таких рисков иметь возможность восстанавливать гидротехнические сооружения. Нам надо вместе — и правительству, и Государственной Думе — принимать законы в таком виде, чтобы они и природу берегли, и обеспечивали безопасность жизни людей. Никто не покушается на Байкал.
Байкал — наша национальная и мировая сокровищница. Но в то же время вокруг озера жили и живут люди, рядом проходит магистральная инфраструктура. Текущая чрезвычайная ситуация — не единичный случай. Уровень воды в реке поднимается каждый год, происходят затопления территорий. Также люди не могут годами отремонтировать дорогу, ездят по ухабам — ремонт сделать нельзя. Это запрещает закон. Тогда надо поменять закон, чтобы люди жили в нормальных условиях", — подытожил вице-премьер.
Ранее агентство писало о том, что депутаты ГД посетили Иркутскую область в рамках подготовки ко второму чтению законопроекта о внесении поправок в закон "Об охране озера Байкал". Во время поездки по территории парламентарии встретились с жителями Ольхонского района. Люди пожаловались на несовершенство существующего законодательства, которое не позволяет строить дома, дороги, очистные сооружения и социальные учреждения в границах Центральной экологической зоны Байкальской природной территории. Местные жители выступили за внесение поправок, отметив, что это не решит всех проблем, но станет первым шагом на этом пути. Во встрече также принял участие губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
