ООО ДЭП "Байкал-138" — подрядчик капремонта дороги на острове Ольхон на Байкале — предоставило недостоверную информацию о наличии опыта выполнения подобных работ. Этот факт подтвердил Кассационный суд. Все суды (до этого дело рассматривали еще в двух судах) отметили, что отсутствие нужной квалификации при ремонте дороги может привести к необратимым негативным последствиям для заповедной территории Ольхона. Об этом пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу УФАС по региону.
Установлено, что ООО "Байкал-138" для участия в торгах по капремонту дороги Баяндая — Еланцы — Хужир в рамках нацпроекта БКД дало недостоверную информацию о наличии проведения подобных работ. В частности, компания предоставила договор на выполнение капремонта, хотя, как выяснилось, на деле эти работы не проводились.
Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа признал законными решение Арбитражного суда Иркутской области и постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда, которые ранее согласились с решением и предписанием Иркутского УФАС в отношении ООО "ДЭП-Байкал-138".
Напомним, что ранее прокуратура требовала через суд признать недействительным контракт на реконструкцию дороги на Ольхоне. Ответчики по делу — Дирекция автодорог региона и подрядчик — "ДЭП Байкал-138". В июле Арбитражный суд региона удовлетворил иск надзорного органа, в котором, в том числе требовалось взыскать с ответчиков более 190 млн рублей.
Добавим, что в начале февраля в дирекции автодорог прошли обыски по уголовному делу о превышении полномочий сотрудниками ДСИО. По версии следствия, сотрудники дирекции поспособствовали оплате подрядчикам фактически невыполненные работы по ремонту дороги на Ольхоне. Ущерб от таких действий составил более 190 млн рублей.
