Федеральный координатор партийного проекта Единой России "Безопасные дороги", депутат Государственной Думы РФ Сергей Тен сегодня, 13 сентября, проверил ход ремонтных работ в Иркутске по трем участкам дорог федерального проекта БКД. В рабочей поездке приняли участие мэр Руслан Болотов, председатель городской Думы Евгений Стекачев, руководитель партийного проекта "Безопасные дороги" в Иркутской области Андрей Бобровских. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу парламентария.
Первая остановка улицы — Захарова, Мухиной, Академическая. Здесь идет большой объем ремонтных работ, который фактически влияет на комфорт передвижения жителей и автомобилистов, однако через какое-то время улицы изменятся в лучшую сторону. Дорожники стараются. При этом сталкиваются с множеством проблем, которые не были учтены в первоначальном проекте — слабые грунты, большое количество неучтенных коммуникаций, переустройство ливневой канализации.
"Подрядчик работает в графике, при этом есть замечания к культуре производства работ, безопасности. Проект сложный. Переустраиваются не только коммуникации, идет расширение полосы хода, меняются привычные пешеходные переходы, остановочные комплексы, восстанавливается ливневая канализация. Поэтому, дорогие родители, учителя, воспитатели пройдите с ребенком маршрут, объясните, что изменилось в правилах дорожного движения. С Русланом Болотовым настоятельно рекомендовали подрядчикам совместно с городским комитетом обустройства поставить понятные аншлаги, новую схему движения, чтобы люди не нарушали правил, действуя по инерции", — отметил Сергей Тен.
Второй объект — многострадальный путепровод на улице Джамбула. Работы пока идут в графике, срок завершения — ноябрь 2024 года. Есть проблемы, которые решаемы в рабочем порядке.
"В Иркутске 985 км улично-дорожной сети. В прошлом году было отремонтировано 23 км, в этом — 25. Этого явно недостаточно", — добавил Сергей Тен.
С его слов, несмотря на то что в столице региона уже несколько лет реализуется федеральный проект "Безопасные качественные дороги", необходимо кратно увеличивать финансирование, прежде всего, область должна активнее работать с городом и участвовать в финансировании дорожных объектов.
