В России может появиться альтернатива ипотеке
10:30
Братчанка стала жертвой аферистов при попытке арендовать баню
14:39
Чемпионат России по конькобежному спорту пройдёт в Иркутске 
14:25
Многоквартирный дом горит на 6-ой Советской в Иркутске
14:14
В Култуке простятся с погибшим участником СВО
14:13
Тенденция к снижению преступности отмечена в Иркутске, Ангарске и Усолье
14:10
В Нижнеудинске при поддержке "Женского движения Единой России" состоялся семейный заплыв
13:50
Хоккеисты "Байкал-Энергии" взяли шесть очков на выездной серии в Абакане
13:40
80% сексуальных преступлений в Иркутской области связаны с несовершеннолетними
13:35
До 10 дней уйдет на тушение склада опилок в Усть-Куте
13:28
Следком Приангарья в 2025 году зафиксировал снижение преступности на 7%
13:19
В Слюдянке простятся с погибшим участником СВО
13:15
Жителям Приангарья рассказали, как похудеть и не сойти с ума при подсчете калорий
13:14
Детей могут не выпустить из России - правила выезда и въезда на отдых жестко изменили
12:58
На базе ИРНИТУ создадут инженерную школу для подготовки кадров промышленности
12:42
Дело возбудили о подделке документа по переносу срока капремонта дома в Тулуне
12:35

Стали известны официальные причины крушения самолета в Казачинско-Ленском районе

МАК завершил расследование трагедии, случившейся в 2021 году
Обломки самолета МАК
Обломки самолета
Фото: МАК
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование крушения самолета L-410 в Казачинско-Ленском районе Иркутской области, назвав основные причины случившейся трагедии. Авиакатастрофа произошла 12 сентября 2021 года. В результате погибли четыре человека. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

По данным МАК, авиакатастрофа случилась по причине несоблюдения экипажем правил визуальных полетов ночью, выразившееся в выполнении захода на посадку при видимости ниже установленных минимальных значений, что привело к столкновению с естественными препятствиями в управляемом полете.

Кроме того, были и сопутствующие факторы. В их числе и несоответствие координат торцов взлетно-посадочной полосы в Казачинском в приемниках GPS КВС и
второго пилота их фактическим значениям. Это привело к неправильному расчету ухода на посадку. Помимо этого, капитаном воздушного судна было несвоевременно принято решение об уходе на запасной аэродром при наличии у него информации о несоответствии метеоусловий установленным минимальным значениям. 

Вместе с тем автопилот был включен на заключительном этапе полета. В итоге это существенно снизило осведомленность экипажа о ситуации.

Напомним, что 12 сентября 2021 года экипаж самолета L-410 авиакомпании ООО "Аэросервис" выполнял регулярный пассажирский рейс АЯ51 по маршруту Иркутск — Казачинское. На борту находились два члена экипажа и 14 пассажиров. В 22.51 местного времени при третьем заходе на посадку воздушное судно совершило преждевременное снижение и столкнулось с деревьями на склоне холма на абсолютной высоте около 400 метров. В результате авиапроисшествия самолет был полностью разрушен, но пожара на земле не было. Второй пилот и три пассажира погибли. Командир воздушного судна и 11 пассажиров получили травмы различной степени тяжести. 

3187612.jpgРовно год с крушения самолета L-410 в Казачинско-Ленском районе Иркутской области

В авиакатастрофе погибли четыре человека, еще 12 были доставлены в больницу

 
147016
14
47