Ряд пособий для семей с детьми проиндексируют уже в феврале - сюрприз от властей
24 января, 18:40
Обзор самых популярных новостей за 25 января
21:00
Ученики из Приангарья пожаловались Екатерине Мизулиной на холод в школах
20:43
Россети Сибири объявили аукционы на привлечение кредитных линий с лимитом 30 млрд рублей
18:58
4% - не предел: в ГД рассказали, насколько поднимут пенсии в этом году - уже известна дата
18:40
Санкционные сыры из Евросоюза продавали в одном из магазинов Иркутска
17:26
Проект КРТ планируют реализовать в Куйбышевском районе Иркутска
17:11
Проезд на автобусах Иркутска вновь сделали бесплатным
15:39
До -12°С потеплеет в Иркутске на предстоящей рабочей неделе
15:00
Более 130 тысяч студентов обучаются в Иркутской области
14:24
Более 3 тысяч человек отметили День студенчества на коньках в Иркутске
13:24
Космонавт показал заснеженный Иркутск из космоса
12:24
57-летняя женщина погибла на пожаре в СНТ "Поляна" Иркутского округа
11:48
Тело мужчины обнаружили в сгоревшей бане в Ангарском городском округе
11:32
Землетрясение ощутили жители Иркутской области
11:15
Легковушка перевернулась в Зиме
10:40

Стали известны официальные причины крушения самолета в Казачинско-Ленском районе

МАК завершил расследование трагедии, случившейся в 2021 году
Обломки самолета МАК
Обломки самолета
Фото: МАК
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование крушения самолета L-410 в Казачинско-Ленском районе Иркутской области, назвав основные причины случившейся трагедии. Авиакатастрофа произошла 12 сентября 2021 года. В результате погибли четыре человека. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

По данным МАК, авиакатастрофа случилась по причине несоблюдения экипажем правил визуальных полетов ночью, выразившееся в выполнении захода на посадку при видимости ниже установленных минимальных значений, что привело к столкновению с естественными препятствиями в управляемом полете.

Кроме того, были и сопутствующие факторы. В их числе и несоответствие координат торцов взлетно-посадочной полосы в Казачинском в приемниках GPS КВС и
второго пилота их фактическим значениям. Это привело к неправильному расчету ухода на посадку. Помимо этого, капитаном воздушного судна было несвоевременно принято решение об уходе на запасной аэродром при наличии у него информации о несоответствии метеоусловий установленным минимальным значениям. 

Вместе с тем автопилот был включен на заключительном этапе полета. В итоге это существенно снизило осведомленность экипажа о ситуации.

Напомним, что 12 сентября 2021 года экипаж самолета L-410 авиакомпании ООО "Аэросервис" выполнял регулярный пассажирский рейс АЯ51 по маршруту Иркутск — Казачинское. На борту находились два члена экипажа и 14 пассажиров. В 22.51 местного времени при третьем заходе на посадку воздушное судно совершило преждевременное снижение и столкнулось с деревьями на склоне холма на абсолютной высоте около 400 метров. В результате авиапроисшествия самолет был полностью разрушен, но пожара на земле не было. Второй пилот и три пассажира погибли. Командир воздушного судна и 11 пассажиров получили травмы различной степени тяжести. 

3187612.jpgРовно год с крушения самолета L-410 в Казачинско-Ленском районе Иркутской области

В авиакатастрофе погибли четыре человека, еще 12 были доставлены в больницу

 
147016
14
47