Новичкам стоит вкладывать деньги в фонды ликвидности - коплю уже 4 месяца, объясняю плюсы
09:30
Сбер запустил игру-тренажёр "Вижу подвох" для защиты от мошенников
12:12
Куда сходить в выходные в Иркутске? Концерты, конкур и многое другое
12:10
На рынок вышли интеллектуальные телевизоры Сбер 8000 
12:05
Андрей Антоненков подал документы в избирком Приангарья для участия в выборах в ГД
11:55
Выплаты Росгосстраха по страхованию жилья и имущества выросли более чем в 2 раза
11:50
Кандидаты в депутаты ГД от "Справедливой России" подали документы в избирком Приангарья
11:33
В Иркутске снова подорожал бензин - актуальные цены на 17 июля
11:31
Замыкание проводки эскалатора привело к пожару в центре Иркутска
11:14
Предпринимателю задолжали более 300 млн рублей за ремонт дорог в Братске
11:05
Вторая модельная библиотека по нацпроекту "Семья" появится в Ангарске
10:44
Власти Ангарска обязали возвести дамбу для защиты СНТ от подтопления
10:34
Власти Иркутска объявили торги на право КРТ в Знаменском предместье
10:28
Стоимость крупного торгового центра в Иркутске незаконно занизили в четыре раза
09:58
Пожарно-тактические учения пройдут в ТЦ "Цветной парк" в Иркутске
09:45
У культурного центра Александра Вампилова в Иркутске продолжается благоустройство
07:30

Стали известны официальные причины крушения самолета в Казачинско-Ленском районе

МАК завершил расследование трагедии, случившейся в 2021 году
Обломки самолета МАК
Обломки самолета
Фото: МАК
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование крушения самолета L-410 в Казачинско-Ленском районе Иркутской области, назвав основные причины случившейся трагедии. Авиакатастрофа произошла 12 сентября 2021 года. В результате погибли четыре человека. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.

По данным МАК, авиакатастрофа случилась по причине несоблюдения экипажем правил визуальных полетов ночью, выразившееся в выполнении захода на посадку при видимости ниже установленных минимальных значений, что привело к столкновению с естественными препятствиями в управляемом полете.

Кроме того, были и сопутствующие факторы. В их числе и несоответствие координат торцов взлетно-посадочной полосы в Казачинском в приемниках GPS КВС и
второго пилота их фактическим значениям. Это привело к неправильному расчету ухода на посадку. Помимо этого, капитаном воздушного судна было несвоевременно принято решение об уходе на запасной аэродром при наличии у него информации о несоответствии метеоусловий установленным минимальным значениям. 

Вместе с тем автопилот был включен на заключительном этапе полета. В итоге это существенно снизило осведомленность экипажа о ситуации.

Напомним, что 12 сентября 2021 года экипаж самолета L-410 авиакомпании ООО "Аэросервис" выполнял регулярный пассажирский рейс АЯ51 по маршруту Иркутск — Казачинское. На борту находились два члена экипажа и 14 пассажиров. В 22.51 местного времени при третьем заходе на посадку воздушное судно совершило преждевременное снижение и столкнулось с деревьями на склоне холма на абсолютной высоте около 400 метров. В результате авиапроисшествия самолет был полностью разрушен, но пожара на земле не было. Второй пилот и три пассажира погибли. Командир воздушного судна и 11 пассажиров получили травмы различной степени тяжести. 

3187612.jpgРовно год с крушения самолета L-410 в Казачинско-Ленском районе Иркутской области

В авиакатастрофе погибли четыре человека, еще 12 были доставлены в больницу

 
147016
14
47