Россия признана одной из богатейших стран, но рынок труда остается ненормальным - эксперт
10 августа, 18:40
"Байкал-энергия" вернётся в Суперлигу под новым названием
08:00
В России растет интерес к подработке
07:25
Пригласивший Путина в Бурятию мальчик планирует поступать в Иркутское суворовское училище
07:10
Эксперт рассказал о влиянии уличного освещения на чувство безопасности горожан
10 августа, 23:15
Верховный суд снял партию "Яблоко" с выборов в Госдуму РФ
10 августа, 23:00
Владимир Путин прибыл в Республику Бурятия с рабочей поездкой
10 августа, 21:01
Обзор самых популярных новостей за 10 августа
10 августа, 21:00
ДТП с участием внедорожника произошло на Советской улице в Иркутске
10 августа, 20:19
Волонтёры освободили Байкал от рыболовных сетей
10 августа, 19:30
Игорю Кобзеву доложили о готовности школ к новому учебному году
10 августа, 19:15
Движение транспорта ограничат на улице Бородина в Иркутске
10 августа, 19:00
Клей на кожу, лишний вес и бритьё головы: на что идут актрисы ради роли?
10 августа, 19:00
Опасные гибриды медведей могут появиться в северной части России
10 августа, 18:49
В СберСтраховании проанализировали спрос на защиту от последствий укусов клещей
10 августа, 18:35
В Сбере зафиксировали рост застрахованных от укуса клеща в Иркутской области на 73%
10 августа, 18:22

Совет Федерации разрешил сплошную вырубку лесов на Байкале для расширения БАМа

Изменения коснутся также закона "Об охране озера Байкал"
5 августа 2024, 10:40
Общество
Железная дорога, Порт Байкал, КБЖД Юлия Ушакова, ИА IrkutskMedia
Железная дорога, Порт Байкал, КБЖД
Фото: Юлия Ушакова, ИА IrkutskMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На заседании Совета Федерации был одобрен законопроект, который продлевает до 31 декабря 2033 года возможность проведения сплошных рубок леса в центральной экологической зоне Байкальской природной территории с целью расширения Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Согласно действующему законодательству, до 31 декабря 2024 года в пределах центральной экологической зоны Байкальской природной территории разрешается проводить виды деятельности, которые необходимы для повышения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, пишет ИА IrkutskMedia.

Как сообщает "ТАСС", строительство и реконструкция инфраструктурных объектов, необходимых для повышения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, на землях лесного фонда могут осуществляться с проведением сплошных рубок, а также с переводом указанных земель в земли других категорий. Этот закон продлевает эту норму до 2034 года.

В том числе изменения вносятся и в закон "Об охране озера Байкал". До 2034 года также продлевается действие некоторых норм. В том числе, отсутствие положительного заключения государственной экспертизы проектной документации для объектов инфраструктуры, необходимых для повышения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, не будет препятствовать передаче в пользование находящихся в федеральной собственности водных объектов или их частей. Это положение, действующее до 31 декабря 2033 года, значительно упрощает процесс реализации инфраструктурных проектов в этом стратегически важном регионе. Согласно закону, подготовка и утверждение документации по планировке территории, где планируется размещение объектов инфраструктуры, происходит только в случае наличия в утверждённых документах территориального планирования информации о данных объектах. Однако для модернизации, расширения и увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей предусмотрено исключение.

В соответствии с законом, саморегулируемым организацииям в сфере строительства и проектирования, работающим на упрощенной системе налогообложения, разрешается оплачивать налог на прибыль из средств, полученных от размещения компенсационных фондов на банковском счете.

231598
14
48