Простой трюк сделает мандарины слаще сахара
09:00
В Иркутске раскрыли серию афер под видом продажи премиальной электроники
09:26
Гороскоп на 18 декабря: Овнам нужно пережить бурю, а Тельцам сберечь нервы
00:00
В Черемхове капремонт роддома городской больницы №1 завершат в 2025 году
17 декабря, 22:11
Горячую линию по вопросам энергопотребления запустят по поручению главы Иркутской области
17 декабря, 21:52
Детскую музыкальную школу откроют в селе Урик Иркутского района в 2025 году
17 декабря, 21:43
Открытие спортцентра "Олимпиец" в Усть-Илимске запланировано на 9 января
17 декабря, 21:25
Завершена реконструкция канализационно-очистных сооружений правого берега Иркутска
17 декабря, 21:13
Обзор самых популярных новостей за 17 декабря
17 декабря, 21:00
На прямой линии Игоря Кобзева зашла речь о долгострое - школе №1 в Слюдянке
17 декабря, 20:50
Губернатор региона прокомментировал повышение стоимости авиабилетов из Бодайбо в Иркутск
17 декабря, 20:49
Педагог из Иркутска пожаловалась губернатору на заработную плату и отсутствие льгот
17 декабря, 20:44
Губернатор Приангарья рассказал о планах по газификации региона
17 декабря, 20:21
64-летняя женщина пропала без вести в Усольском районе
17 декабря, 20:20
Расхватают мигом: бюджетная и сытная закуска для новогоднего стола
17 декабря, 20:00
Все жители с электроотоплением смогут воспользоваться повышенной нормой - глава Приангарья
17 декабря, 19:48

Озвучили причину катастрофы Ан-12 у Пивоварихи в 2021 году

МАК опубликовал окончательный отчет по происшествию
19 августа, 22:07 Общество
Самолет ГУ МЧС России по Иркутской области
Самолет
Фото: ГУ МЧС России по Иркутской области
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Стали известный причины крушения грузового самолета Ан-12 авиакомпании "Гродно" в районе Пивоварихи Иркутской области в ноябре 2021 года. Подробности опубликованы в отчете Межгосударственного авиационного комитета, сообщает ИА IrkutskMedia.

Напомним, что самолет Ан-12 белорусской авиакомпании пропал с радаров вечером 3 ноября 2021 года. Борт следовал из Якутска и совершал второй круг при заходе на посадку в аэропорт Иркутска. В самолете находилось девять человек, это граждане Российской Федерации, Республики Беларусь и Украины. Все они погибли.

Следственными органами было возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ. К расследованию также подключился МАК. Одной из возможных причин авиакатастрофы назвали плохую погоду. Кроме того, в качестве одной из версий крушения самолета рассматривалась ошибка пилотирования при заходе на второй круг и техническая неисправность. 

По словам главы Департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Артема Сикорского, катастрофа развивалась в считанные секунды. В этот короткий промежуток экипажу не хватило времени и высоты, чтобы исправить ситуацию.

В окончательном отчете МАКа сообщается, что авиационное происшествие с самолётом Ан-12БК EW-518TI произошло при заходе  
на посадку ночью вследствие преждевременного снижения, что  
привело к столкновению с деревьями и землёй в полёте, разрушению судна с возникновением пожара и гибели членов экипажа.

Способствующими факторами наиболее вероятно, явились:  
— недостаточная натренированность КВС и второго пилота вследствие длительных  
перерывов в полётах;  
— неудовлетворительное управление ресурсами (CRM) экипажа со стороны КВС и  
отсутствие должного взаимодействия в экипаже;  
— неправильная настройка аппаратуры КУРС МП-2 для фактических условий  
посадки;  
— выполнение захода на посадку с использованием спутниковой навигационной  
системы, что не предусмотрено РЛЭ.

Кроме того в отчете сообщается, что эксплуатационный минимум и технология работы экипажа для такого захода на посадку не определены. Выполнение такого захода снизило ситуационную осведомленность экипажа и привело к сужению образа полёта. Отсутствие контроля стабилизированности захода и, как результат, невыполнение  
ухода на второй круг по причине нестабилизированного захода на посадку;  .

190699
14
48