Из коровы на льду в изящную лань: натираю этим овощем подошву и щеголяю как по подиуму
31 января, 09:00
Обзор самых популярных новостей за 31 января
31 января, 21:00
В Иркутске появился официальный сервисный центр по обслуживанию новых НЕФАЗов
31 января, 19:27
Драку устроили подростки в одном из ТЦ в Иркутске
31 января, 19:11
Авито в топе лучших и привлекательных ИТ-работодателей России по версии HeadHunter
31 января, 18:55
В Иркутске изменили сроки ограничения движения по Байкальскому кольцу
31 января, 18:51
Нацпроект "Производительность труда" принес предприятиям из Приангарья 819 млн рублей
31 января, 18:44
Энергопотребление в Приангарье в 2024 году составило 71,8 млрд кВт⋅ч
31 января, 18:30
Глава комитета по бюджету Альфия Валиулина покинула пост в администрации Иркутска
31 января, 18:29
Следователи предъявили обвинение ряду лиц по делу о крушении Су-30 в Иркутске
31 января, 18:27
Водитель автобуса №80 наехал на женщину с ребенком в Иркутске
31 января, 18:05
Шестерых мигрантов выдворили из страны за незаконное пребывание в Приангарье
31 января, 17:51
Игорь Кобзев подписал распоряжение о разработке региональной программы "Герои Приангарья"
31 января, 17:45
Депутат думы Иркутска поучаствовал в открытии мемориальной доски кавалеру ордена Мужества
31 января, 17:26
Пропавший 16-летний подросток из Ангарского округа объявился в Нижнем Новгороде
31 января, 17:09
"Иркутский_автохам": властелины обочин в действии
31 января, 17:00

Основатель ГК "Дело" Шишкарев видит в нацпроектах новые возможности для логистики страны

18 января, 11:55 Бизнес
Сергей Шишкарев. Архивное фото Росконгресс
Сергей Шишкарев. Архивное фото
Фото: Росконгресс
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Реализация национального проекта "Международная кооперация и экспорт" будет стимулировать рост контейнерных перевозок в России, считает председатель Совета директоров группы компаний "Дело" Сергей Шишкарев. Выступая в эфире "России-24" (18+), он напомнил, что президент Владимир Путин поручил нарастить объем несырьевого неэнергетического экспорта на 2/3 к 2030 году.

"Для оперирования этими объемами нужны контейнеры. Это наша востребованность, это тот задел на будущее, который мы создаем и который мы обязательно предоставим с точки зрения реализации этого национального проекта", — приводит слова Сергея Шишкарева "Российская газета" (18+).

Российский рынок контейнерных перевозок сейчас на подъеме: морская перевалка контейнеров по итогам 2024 года выросла до 5,6 млн TEU (+13%), перевозки по железной дороге — до 7,9 млн TEU (+6%). Однако показатели могли бы быть лучше, если бы не ограниченная пропускная мощность Восточного полигона, считает основатель ГК "Дело". Даже два ежедневных дополнительных контейнерных поезда на Восток могут стать мощным фактором в достижении поставленных главой государства целей по экспорту.

"Мы посчитали, если бы мы не 5, а 7 контейнерных поездов (то есть +60 поездов в месяц) могли отправлять на погранпереход Забайкальск и наши порты на Дальнем Востоке, то российские производители экспортировали бы на полтриллиона рублей больше продукции", — рассказал он. Такой подход дал бы не только выручку и средства для инвестиций компаниям, но и рост налоговых поступлений в бюджет.

Поскольку в одночасье ситуацию на Восточном полигоне РЖД изменить не может при всем желании, холдинг Сергея Шишкарева готов сам прикладывать к этому усилия. В конце прошлого года акционером ГК "Дело" стал ведущий производитель подвижного состава для железнодорожного транспорта АО "Трансмашхолдинг". И это открывает новые возможности для сотрудничества на железной дороге, уверен предприниматель.

"Трансмашхолдинг — это тяга, РЖД — это организация движения, а мы — это перевозка контейнеров. Такой альянс и новое понимание взаимодействия улучшит и участковую скорость, и пропускную способность даже на существующих магистралях", — пояснил он.

 Сергей Шишкарев считает правильным, что бизнес в полном объеме вовлекается для реализации масштабных национальных целей. Помимо развития экспорта, ГК "Дело" также принимает активное участие в разработке других нацпроектов — таких, как например, "Эффективная транспортная система" или комплексное развитие Арктики, — и готова их реализовывать.

Особняком в работе компании стоит нацпроект "Семья" (наследник проекта "Демография") — холдинг первым в России разработал собственный корпоративный демографический стандарт и поддерживает многодетность среди сотрудников, в том числе выплачивая 1 млн рублей за рождение третьего и последующих детей. И конкретные результаты уже есть — третьих детей у сотрудников компании рождается все больше.

223721
14
50