Боям на Халхин-Голе посвящается. История победы Советского Союза над Японией
15 сентября, 08:00
Жительницу Приангарья оштрафовали за фиктивную регистрацию трех мигрантов
14:06
Электричество частично отключилось в Шелеховском районе
14:00
Сбер оплатит мобильную связь своим зарплатным клиентам
13:40
30 человек пострадали в ДТП в Иркутске и районе за неделю
13:39
Строительство детского сада в городке ИВАТУ возобновляют в Иркутске
13:22
Подросток без прав на электромопеде врезался в иномарку в Шелехове
13:05
"Единая Россия" в очередной раз подтвердила политическое лидерство в Иркутской области
13:01
Движение ограничат на перекрестке Старо-Кузьмихинской и Безбокова в Иркутске
12:21
Паром "Байкальские воды" заменят теплоходами на время ремонта
11:53
Видеорепортаж Семья с ребенком погибла на пожаре в СНТ "Локомотив" в Усть-Кутском районе
11:53
Авиакомпанию "ИрАэро" оштрафовали за задержки рейсов
11:31
10,8% запасов лития в стране добывают между Черемховским и Заларинским районами
11:06
53 человека пострадали и пять погибли в ДТП в Приангарье за неделю
10:54
Озвучены предварительные итоги голосования за депутатов Госдумы в Приангарье
10:51
Электричество частично отключилось в Свердловском районе Иркутска
10:23

Обнародованы пять главных причин, почему машина не заводится в мороз

Как избежать основных зимних проблем с запуском двигателя
Пять главных причин, почему машина не заводится в мороз Евгений  Кулешов, ИА PrimaMedia.ru
Пять главных причин, почему машина не заводится в мороз
Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Автомобиль может отказаться заводиться в мороз из-за нескольких ключевых проблем, которые в холодную погоду обостряются. Как пояснил эксперт Вадим Стрельбицкий, нагрузка на узлы машины зимой резко возрастает, и даже незначительные неполадки могут полностью заблокировать запуск.

Чаще всего виноват аккумулятор. На сильном морозе его емкость может снизиться на 30–50%, и заряда просто не хватит для прокрутки двигателя. Вторая распространённая причина заключается в некачественном или неподходящем топливе. Летняя солярка в дизельном моторе загустевает.

Не менее важно состояние моторного масла. Если оно слишком густое, не соответствует сезону или давно не менялось, создаётся высокое сопротивление при запуске. Также мороз критичен для изношенных свечей зажигания и слабой искры. Система может не справиться с холодным пуском. Наконец, низкие температуры обостряют проблемы с электроникой. Сбой датчика или проводки способен полностью заблокировать старт.

Чтобы избежать этих проблем, эксперт советует готовить автомобиль к зиме заранее. Необходимо проверить заряд аккумулятора, залить сезонное топливо и подходящее по вязкости масло, а также своевременно проходить техобслуживание, включая диагностику системы зажигания и электроники.

Юлия Ситникова

229119
32
24