IrkutskMedia, 25 февраля. Меры по обеспечению разработки и производства судового комплектующего оборудования для гражданского флота обсудили помощник президента Российской Федерации, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев и полномочный представитель президента Российской Федерации в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев.
Они посетили одно из крупнейших предприятий отрасли в Сибири — ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод", продукция которого поставляется, в том числе, в Иркутскую область. За более чем столетнюю работу он построил 387 судов и отремонтировал несколько сотен единиц самоходного и несамоходного флота. За последние шесть лет — 29 судов. Продукция завода используется в речных грузовых и пассажирских перевозках Томской области, поставляется в Красноярский край, Иркутскую область, Ханты-Мансийский автономный округ — Югру и другие регионы страны. Основными потребителями являются судоходные компании, нефтедобывающие предприятия, муниципальные и федеральные учреждения.
Николай Патрушев и Анатолий Серышев обсудили наиболее актуальные вопросы, стоящие перед судостроительной отраслью: координацию взаимодействия между предприятиями, производящими комплектующие, кадровую обеспеченность и меры государственной поддержки. Развитие водного транспорта в регионах округа неизменно остаётся одним из приоритетов работы полпреда — он регулярно участвует в заседаниях Морской коллегии Российской Федерации и посещает объекты портовой инфраструктуры.
В настоящий момент в Сибирском федеральном округе действует 26 предприятий в сфере судостроения и судоремонта, сообщил полпред. В Алтайском крае выпускают силовые установки, дизель-генераторы, электродвигатели, трансформаторы, в Красноярском крае — турбины, в Омской области — судовые электрические щиты. Кроме того, предприятия Красноярского края, Омской и Томской областей производят движительные системы — гребные валы, поворотные насадки. Системы управления и навигации создают на предприятиях Алтайского и Красноярского краев. Омский научно-исследовательский институт приборостроения специализируется на радиоузлах, стационарных и подвижных комплексах связи и управления.
Особое внимание было уделено кадровым вопросам. По словам полпреда, в отрасль необходимо привлекать квалифицированных сотрудников. Особенно острой остаётся потребность в инженерах-конструкторах. Единственный вуз за Уралом, который готовит специалистов в сфере судостроения — Сибирский государственный университет водного транспорта, находится в Новосибирске.
"Несмотря на наличие в округе такого крупного учебного заведения, наши предприятия сталкиваются с дефицитом кадров. Особенно остро не хватает инженеров-конструкторов. Молодые специалисты, подготовленные в Сибири, уезжают в европейскую часть страны, чтобы трудоустроиться на предприятиях морского, а не речного судостроения. Уровень зарплат там в два, а то и в три раза выше, чем у нас", — сказал полномочный Анатолий Серышев.
