IrkutskMedia, 31 марта. Самолет МС-21-310, собираемый на авиазаводе в Иркутске, прошел испытания в условиях обледенения. Полеты осуществлялись из международного аэропорта Талаги Архангельска над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. Во время испытаний авиастроители оценивали работу систем самолета при низких температурах и сильном обледенении.
Заместитель начальника летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО "Яковлев" (входит в ОАК Ростеха) по гражданской авиационной технике Николай Фонурин рассказал, что МС-21 уже во второй раз проходит подобные испытания в Архангельске. В этот раз проверку проходил самолет МС-21-310, оборудованный системами отечественного производства.
По его словам, программой испытаний предусмотрено выполнение полетов при различных состояниях льда, который нарастает на планер, крыло, стойки шасси и антенны. Испытателям удалось поймать низкотемпературный лед в условиях -26°С...-28°C.
"Условия обледенения, в которых оказывается самолет, не оказывают плохого влияния на характеристики самолета. С точки зрения экипажа, самолет полностью выполняет свой функционал. Далее предстоит самая сложная работа инженеров-испытателей — анализ материалов, разработка отчетной документации и в последующем сертификация самолета для того, чтобы он мог безопасно перевозить пассажиров", — рассказал Николай Фонурин.
Герой России, заслуженный летчик-испытатель, командир летного отряда филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" (входит в ОАК Ростеха) Леонид Чикунов отметил, что самолет справился с условиями сильного естественного обледенения. Даже при обледенении до 70 мм воздушное судно ведет себя уверенно, а управление им комфортно.
Пилот отметил, что выбор Архангельска для проведения подобных испытаний не случаен — с северо-запада от Гольфстрима проходят теплые и насыщенные влагой массы, которые сталкиваются с холодным сибирским воздухом, что создает оптимальные условия обледенения, сообщается в тг-канале (18+) ПАО "ОАК".
Ранее агентство сообщало, что на МС-21 было выполнено шесть полетов по программе дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения, на SJ-100 — девять, а на Ил-114 — восемь. Программа летных испытаний была выполнена полностью. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21, SJ-100 и Ил-114 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам.
В условиях обледенения прошел испытательный полет МС-21 над Белым морем Специалисты поделились результатам летной проверки импортозамещенного лайнера
