IrkutskMedia, 15 апреля. Количество мест концентрации ДТП в Иркутской области сократилось на 50% — с 42 до 21, а число потенциально аварийно-опасных участков уменьшилось на 34,7% — со 124 до 81. Об этом на сессии Законодательного собрания региона рассказала исполняющая обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Дарья Селех, сообщает пресс-служба облправительства.
Благодаря системной работе, в том числе в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни", в 2025 году в регионе удалось снизить общее число ДТП на 6,5% — с 2286 до 2136. При этом количество погибших в авариях сократилось на 1,3%, а раненых — на 6,2%.
"Снижение количества ДТП в регионе соответствует выполнению задачи, поставленной президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. Такие результаты стали следствием системной работы, организованной при взаимодействии Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области, министерства транспорта и дорожного хозяйства региона и владельцев автомобильных дорог. Мы совместно проводим анализ причин каждого ДТП, утверждаем перечень аварийно-опасных участков и первоочередных мер по устранению причин аварийности", — отметила Дарья Селех.
В 2025 году была утверждена дорожная карта, включающая 86 первоочередных мероприятий по ликвидации аварийно-опасных участков и 191 — по работе с потенциально аварийно-опасными. В рамках реализации плана на дорогах установлены светофоры, камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД, обустроены пешеходные переходы и искусственные неровности, а на отдельных участках изменены скоростные режимы и правила движения. На сегодняшний день в регионе функционируют 226 стационарных комплексов фотовидеофиксации: 52 — на федеральных трассах, 53 — на региональных дорогах и 111 — на дорогах местного значения. Участники сессии подчеркнули, что такие комплексы являются одним из самых эффективных инструментов профилактики ДТП.
"Для защиты детей от возможных ДТП министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области присоединилось к народному проекту "Единой России" "Дом — школа — дом". Для крупнейших школ в опорных населенных пунктах разработаны проекты рекомендуемых мероприятий и графические материалы. В них указаны безопасные подходы к учебным заведениям в радиусе 1,5 километра. В рамках дорожных работ у школ планируют устройство тротуаров, линий освещения, светофорных объектов и модернизацию пешеходных переходов", — добавила Дарья Селех.
Анализ аварийности подтвердил высокую эффективность реализуемых мер: как число мест концентрации ДТП, так и количество потенциально аварийно-опасных участков продолжают уверенно снижаться.
