IrkutskMedia, 29 апреля. Ограничение использования средств индивидуальной мобильности в пешеходных зонах города и временном интервале с 12.00 по 23.00 обсудили народные избранники на депутатских слушаниях. Заседание провел председатель думы Иркутска Евгений Стекачев. Вопрос поднят депутатом Сергеем Юдиным из-за острой проблемы с электросамокатами и безопасностью передвижения на них. Для окончательного принятия решения необходимо учесть мнение жителей, поэтому депутаты предлагают иркутянам выразить свою позицию и идеи через обращения в администрацию города. Об этом сообщает пресс-служба думы города.
Как сообщила и.о. заместителя мэра — председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Ольга Мартихаева, аварийность с участием СИМ носит сезонный характер — рост происшествий начинается в апреле. Так, почти за два года на территории Иркутска произошло 46 ДТП. В результате, пострадали 45 человек (17 из них — несовершеннолетние), один погиб.
"Эту ситуацию необходимо решать, так как безопасность жителей превыше всего. А статистика показывает, что пострадавшими часто становятся дети. Если выбирать между смертностью жителей и угрозой бизнеса, то мы выберем первое. Однако также хотелось бы узнать мнение самих иркутян и какие выходы из ситуации видят они, чтобы уменьшить количество ДТП с электросамокатами и другими СИМ", — прокомментировал Евгений Стекачев.
Опыт таких городов как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Воронеж показывает, что практика регулирования деятельности электросамокатов в стране существует.
Администрация города разрабатывает нормативно-правовой документ, согласно которому планируется: запретить передвижение на площади и сквере Кирова, мемориальном комплексе "Вечный Огонь", Нижней набережной Ангары от памятника Александру III до бульвара Гагарина в дни проведения массовых мероприятий, на детских и спортивных площадках, пешеходных зонах шириной менее 1,5 метра. Еще из предложений — ограничить скорость до 10 км/ч на бульваре Гагарина, Верхней набережной Ангары, ул. Урицкого, островах Юность и Конный, в парках Комсомольский, им. Парижской коммуны, историко-мемориальном комплексе "Иерусалимская гора", на пешеходных переходах и прилегающих к ним территориям в радиусе пяти метров, тротуарах, примыкающих к остановочным пунктам, социально-значимым объектам (в радиусе 50 метров). Данные ограничения предлагаются как для прокатных средств передвижения, так и личных.
Еще отмечены требования к парковке СИМ: запрет размещения на тротуарах (если ширина прохода для пешеходов составляет менее 1,5 метров), в арках зданий, на газонах, цветниках, остановках общественного транспорта (ближе пяти метров к ним), на расстоянии 10 метров от входов в подъезды жилых домов, учреждений здравоохранения, образования. Ответственность за соблюдение правил на прокатных самокатах будут нести операторы, которые обязаны обеспечить автоматическое завершение аренды вне согласованных мест размещения.
"Я согласен по вопросу ограничений. Но я хотел бы обратить внимание на то, что при проектировании наших дорог, необходимо учитывать вело-пешеходную сеть. И тогда в дальнейшем жители смогут использовать велосипеды, СИМы вместо автомобилей по развитой инфраструктуре как быстрый способ передвижения по городу", — отметил депутат по избирательному округу №13 Григорий Ильичев.
Работа над нормативной базой будет продолжена. Повторно обсудить эту тему планируется в июне на площадке думы.
