Даже исправный двигатель в сильную жару подвергается повышенной нагрузке. Профессор Финансового университета при Правительстве РФ, доктор экономических наук Сергей Толкачев объяснил ИА Irkutskmedia, почему перегревается двигатель, как вовремя заметить проблему и что делать, если стрелка температуры поползла в красную зону.
По словам эксперта, даже исправный двигатель в сильную жару работает на пределе возможностей.
"Сам двигатель нагревается сильнее из-за более высокой температуры в подкапотном пространстве. При включении кондиционера компрессор создаёт дополнительную нагрузку на двигатель, что увеличивает его тепловыделение", — пояснил Толкачев.
Особенно опасна езда в пробках. При низкой скорости обдув радиатора воздухом минимален, и вся нагрузка ложится на вентилятор системы охлаждения.
"Старые автомобили чаще имеют изношенные компоненты системы охлаждения, что делает их более уязвимыми. Антифриз со временем теряет свои свойства", — предупредил профессор.
Есть признаки, которые проявляются до того, как загорится сигнальная лампа. Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости — это главный индикатор. Она неестественно быстро начинает подниматься, особенно при нагрузке или в пробке, и может достигать верхней границы нормы или даже подниматься выше.
Если антифриз начинает выкипать или просачиваться через повреждённые уплотнения, может появиться характерный сладковатый запах. При сильном перегреве и закипании антифриза идёт пар из-под капота, особенно в районе расширительного бачка или радиатора.
Читайте также:
На АЗС нет 95-го: эксперты рассказали, можно ли лить 92-й и что будет с мотором
В случае, если стрелка температуры поползла в красную зону, водителям советуют немедленно остановиться. Ехать дальше при перегреве двигателя крайне опасно. Это может привести к дорогостоящему ремонту. Необходимо съехать на обочину в безопасное место, выключить двигатель, открыть капот, чтобы обеспечить лучшую вентиляцию и ускорить остывание.
Толкачев предупредил, что нельзя открывать крышку радиатора или расширительного бачка сразу, пока двигатель горячий, чтобы избежать ожогов паром.
Эксперт советует перед поездкой обязательно проверить:
- уровень и состояние охлаждающей жидкости;
- уровень масла в двигателе;
- уровень тормозной жидкости;
- работоспособность кондиционера;
- исправность вентилятора охлаждения двигателя.
Также можно включить зажигание, завести двигатель и убедиться, что вентилятор включается при повышении температуры.
