В России на вторичном рынке представлено немало дизельных автомобилей, цена которых не превышает один миллион рублей. Правда, покупателю стоит быть готовым к тому, что возраст таких машин перевалит за 15 лет, а пробег окажется далеко за 250 тысяч километров.
Встречаются экземпляры, которые успели накатать и 400, и даже 600 тысяч километров. Какие модели заслуживают внимания, рассказал "Российской газете" эксперт портала "Авто.ру" Юрий Урюков.
Специалист подчеркнул: шанс приобрести достойный дизельный автомобиль есть, но только при условии тщательной проверки истории и обязательного технического осмотра перед покупкой.
Среди первых кандидатов эксперт назвал УАЗ "Патриот" первого поколения (2005–2012). Владельцы ценят эту модель за итальянский двигатель Iveco, который славится надёжностью, а также за простоту ремонта и отличную проходимость на бездорожье.
Ещё один вариант Renault Duster первого поколения (2010–2015). По отзывам автовладельцев, машина не доставляет лишних хлопот. В основном обслуживание сводится к плановой замене расходников. Простая конструкция и минимальное количество электроники заметно снижают риск серьёзных поломок.
Volkswagen Touareg первого поколения (2006–2010) славится живучестью трёхлитрового дизеля, но только при своевременном обслуживании и заправке качественным топливом. Сбои в электрике обычно касаются второстепенных систем. Однако Урюков посоветовал обходить версии с пневматической подвеской — её ремонт обходится слишком дорого.
Hyundai Grand Starex первого поколения (2004–2010) хвалят за вместительность, выносливый мотор и уверенный пуск даже в сильные морозы. Кузов у модели качественно оцинкован, что тоже добавляет очков в копилку долговечности.
Mitsubishi L200 четвёртого поколения (2006–2014) многие называют неубиваемым. При регулярном уходе пикап легко проходит 600 тысяч километров. Прочная рама, надёжная подвеска и незамысловатая конструкция обеспечили машине отличную репутацию.
