IrkutskMedia, 11 октября. Тындинский районный суд огласил вердикт по уголовному делу о крушении Ан-24 авиакомпании "Ангара". Обвиняемым в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшем по неосторожности смерть двух и более лиц, признали командира судна.
Как сообщила пресс-служба судов Амурской области, 24 июля 2025 года воздушное судно Ан-24РВ выполняло регулярный рейс по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. Было установлено, что при заходе на посадку в аэропорт Тында экипаж столкнулся с ошибкой в определении высоты полёта. Аэродром Тында расположен в горной местности. Полеты здесь должны производиться по давлению QNH: отсчет от уровня моря. Диспетчер передал экипажу давление QNH. Однако второй пилот, осуществлявший активное управление, полагал, что выполняет полёт по давлению QFE: отсчет от уровня взлетно-посадочной полосы.
Разница между QNH и QFE составила 616 метров. Фактическая высота полёта оказалась на эту величину ниже той, что отображалась на приборах. Воздушное судно столкнулось правой консолью крыла с кронами деревьев на вершине сопки. Это привело к разрушению крыла и падению самолёта. Все 48 человек, находившиеся на борту, погибли, включая самого командира воздушного судна.
Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, непосредственной причиной катастрофы явилось столкновение воздушного судна с рельефом вследствие несоответствия уровня отсчёта высоты. Следствие установило, что командир воздушного судна, являясь лицом, обязанным соблюдать правила безопасности, не распознал ошибку второго пилота в интерпретации давления, не доложил экипажу об ошибочном определении высоты и не вмешался в управление для предотвращения снижения ниже минимально безопасной высоты.
До начала судебного разбирательства близкий родственник обвиняемого обратился в суд с заявлением о прекращении уголовного дела в связи со смертью. Защитник поддержал ходатайство, государственный обвинитель не возражал. Суд прекратил производство по делу в отношении командира Ан-24 на основании п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ — в связи со смертью подсудимого.
Ранее агентство сообщало, что Арбитражный суд Иркутской области прекратил производство по делу о взыскании компенсации с авиакомпании "И8" (ранее перевозчик назывался "Ангара") после крушения самолета Ан-24 в Амурской области. Ранее исковое заявление было подано Минсельхозом Приамурья.
