IrkutskMedia, 14 октября. В комитете городского обустройства прошло рабочее совещание по вопросу утверждённой схемы пассажирских перевозок. В обсуждении участвовали представители профильного управления, депутаты думы и их помощники. В настоящее время в Иркутске 100 муниципальных маршрутов регулярных перевозок: 83 автобусных, семь трамвайных и 10 троллейбусных.
Из них 54 работают по регулируемым тарифам и 46 по нерегулируемым. После реализации всех мероприятий общее число маршрутов сократится до 81.
Как сообщили в пресс-службе городской думы, маршрутная сеть разработана специалистами московского НИИАТ с учётом анализа пассажиропотока. В ходе научно-исследовательской работы определён перечень дублированных и невостребованных маршрутов, предложены новые. По итогам утверждён Документ планирования регулярных перевозок, его мероприятия направлены на улучшение транспортной доступности и комфорта жителей. Реализация будет поэтапной, а об изменениях заранее сообщат на сайте администрации.
Депутат Татьяна Марченко отметила, что слово "отмена" рядом с привычным маршрутом в 90% случаев не означает, что автобусы перестанут ходить. Речь идёт о юридической процедуре: у перевозчика истекает срок свидетельства, и администрация проводит открытые конкурсы. Победителя определят по количеству баллов, среди критериев — год выпуска транспорта, наличие валидатора, кондиционера, электронного табло и оборудования для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья.
Отдельно депутаты обсудили будущее маршрутов №80 и №3. Их предлагается заменить новым №93, который не будет проходить через железнодорожный вокзал, что разгрузит привокзальную площадь. Направление "Микрорайон Юбилейный — Железнодорожный вокзал" будет обслуживать изменённый маршрут № 40.
Депутат Евгений Савченко сообщил, что прорабатывается вопрос сокращения интервалов движения маршрута №13 и улучшения работы транспорта в вечернее время. Также он отметил объединение маршрутов №10 и №10к с добавлением трёх машин малого класса и объединение маршрутов №65 и №66 с добавлением пяти единиц транспорта среднего класса.
Депутат Иван Брилка рассказал о возврате маршрута 68к, который соединял значительную часть микрорайона Ершовский с основными городскими маршрутами. Несколько лет назад его отменили из-за отсутствия перевозчиков, что стало серьёзной проблемой для местных жителей.
В 2027 году начнёт курсировать маршрут №21 от магазина "Экономия" в микрорайоне Ершовский до микрорайона Радужный с интервалом 30 минут по регулируемому тарифу.
Отмечается, что сохраняется напряжение с кадрами: перевозчикам требуются водители. Сокращение количества транспорта по невостребованным маршрутам и перевод на больший класс вместительности позволит частично сбалансировать эту проблему.
