Аэропорт нужно вынести за пределы Иркутска и есть несколько причин, почему необходимо это сделать. 80 дней в году в нынешнем аэропорту туманно, это небезопасно, также для реконструкции воздушной гавани придется сносить несколько жилых поселков. По словам председателя правительства региона, в следующем году, в первую очередь, необходимо отремонтировать взлетно-посадочную полосу. Об этом Александр Битаров сказал во время пресс-конференции вчера, 23 ноября, сообщает ИА IrkutskMedia.
Аэропорт Иркутска – прибыльное предприятие. Ежегодно воздушная гавань приносит около 400 млн рублей прибыли.
"Большая часть прибыли аэропорта пойдет на ремонт взлетно-посадочной полосы. Развитие аэропорта в том виде, которое транслировалось предыдущим губернатором и правительством, абсолютно не логично. Я видел три проекта, которые готовились институтом "Дальаэропроект". Работу делали профессионалы, был проект реконструкции существующего аэропорта и два варианта проекта с построением нового аэропорта. Судя по планам, реконструкция старого аэропорта обойдется дороже, чем строительство нового аэропорта. Реконструкция аэропорта - это переселение целых поселков. В ценах 2008-2009 годов реконструкция нашего аэропорта обходится в 49 млрд рублей. Таких денег в бюджете нет, и в ближайшем обозримом будущем не будет", - отметил Александр Битаров.
По словам председателя правительства региона, федерация в сегодняшних условиях не даст деньги на строительство новой взлетно-посадочной полосы при реконструкции аэропорта.
"Сомневаюсь также, что мы сможем найти инвесторов, которые выделят деньги в условиях кризиса. Просто так никто нам ничего занимать не будет. Нужно срочно в следующем году ремонтировать полосу, губернатор Иркутской области Сергей Левченко поддерживает это мнение. Аэропорт Иркутска нужно вынести за пределы города. Это безопасность пассажиров и жителей Иркутска, это отсутствие тумана, - сказал Александр Битаров.
Напомним, губернатор Иркутской области Сергей Левченко намерен сменить часть совета директоров ОАО "Международных аэропорт Иркутск". Об этом глава региона заявил СМИ на встрече 29 октября. Со специалистами госкорпорации "Ростех", представители которой входят в действующий состав совета директоров аэропорта, губернатор намерен провести общественные обсуждения по модернизации авиаузла.
Аэропорт Иркутска был передан в областную собственность в апреле 2015 года по указу президента России. Министерство экономического развития Иркутской области совместно с Внешэкономбанком готовило программу развития авиаузла. В частности, предполагалось создать на его основе крупный логистический и транспортный сектор. Интерес к аэропорту Иркутска проявляли госкорпорация "Ростех", компании "Новапорт" и "Базэл". Кроме того, в проекте предполагалось участие компаний "Роснефть" и китайской компании Alibaba.
ССЫЛКА ПО ТЕМЕ:
Губернатор Иркутской области планирует сменить состав совета директоров аэропорта Иркутска
Сергей Левченко: Аэропорт Иркутска не должен находиться в черте города
Газ, золото и аэропорт: Проекты, которые дадут дополнительный импульс экономике Приангарья
Особая экономическая зона в аэропорту Иркутска будет развивать техобслуживание самолетов
