Местные жители острова Ольхон на Байкале возмущены постоянными нарушениями со стороны туристов, которые, несмотря на установленные правила, продолжают ездить на квадроциклах и оставляют после себя горы мусора. В настоящее время вред, нанесенный почве и животному миру материка составляет 2,85 млрд рублей. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на "ФедералПресс".
Этим летом резонансной стала тема ремонта единственной дороги на байкальском острове Ольхон. После вопроса, заданного на прямой линии с президентом, федеральные власти разрешили провести трассу до центра острова – в поселок Хужир, несмотря на запрет капитального строительства на территории нацпарка. Жители острова возмущены тем, что добиваться нормальной дороги им пришлось больше пяти лет, при этом туристы продолжают разбивать остатки старой трассы запрещенными в Прибайкальском парке квадроциклами, нередко выезжая и в самые заповедные места острова – на север. Сейчас дорога на Ольхоне – от паромной переправы на юге острова до самого крупного поселка Хужир в его центре – больше напоминает стиральную доску.
"Понятно, что местным жителям заработок на туристах очень важен. Для экономического развития территории туризм, несомненно, большое благо. Но надо же его правильно организовать. Пока мы наблюдаем, как по стиральной доске, в которую превратилась дорога Ольхона, одна за другой едут маршрутки, до отказа забитые туристами. Без ремонта – если не ошибаюсь, дорогу уже больше пяти лет не корректировали – трасса становится все хуже, в итоге вокруг основной дороги водители прокладывают свои собственные "тропки". Со временем последние превращаются уже в полноценные дублирующие трассы, живность уходит все дальше, а нередко с острова и вовсе исчезают отдельные виды", — отметил эколог из Иркутска, кандидат биологических наук Виталий Рябцев.
Некоторые отдыхающие забывают мусор. После того, как очередной "палаточный лагерь" уезжает с места, можно наблюдать горы отходов. Хотя, казалось бы, по всему острову стоят мусорные контейнеры. Их немного пока, но они есть и до них ведь можно доехать на машине. В итоге окрестным жителям приходится все убирать.
Экологи считают, что как раз самостоятельные поездки на машинах на севере острова – за поселок Хужир – лучше бы запретить окончательно. Однако не все видят смысл в запретах, поскольку даже существующие предписания туристы отказываются исполнять.
С начала апреля администрация ФГБУ "Заповедное Прибайкалье" запретила на землях Прибайкальского национального парка движение квадроциклов и другой техники, способной передвигаться вне дорог общего пользования, поскольку они наносят значительный ущерб почве и животному миру.
"Общий вред, уже нанесенный хрупкой природе Ольхона, колоссален. По оценкам государственного заповедника "Байкало-Ленский" и Прибайкальского национального парка, ущерб почве и животному миру острова из-за несанкционированной прокладки дорог достигает 2,85 млрд рублей. Не исключено, что на деле он еще больше. Вред оценили по методике министерства природных ресурсов России, в качестве материалов специалисты использовали данные лесоустройства на территории Прибайкальского национального парка, топографическую карту и итоги дешифрирования космоснимков высокого разрешения. Расчет провели по 406-ти участкам дорог Ольхона, протяженностью почти в 565 км. Постоянному негативному воздействию авто на острове подвергается площадь в 1,7 млн кв.метров. Из-за поездок вне дорог общего пользования почва от уплотнения и порчи протекторами повреждена на глубину составляет до трех сантиметров. В степях Ольхона необратимо гибнут эндемики острова", — рассказала член штаба ОНФ в Приангарье, глава общественного проекта "Ольхон – территория развития" Эльмира Семенова.
Под запрет в нацпарке попали любые квадроциклы, кроссовые мотоциклы, питбайки, снегоболотоходы, трициклы и багги. Штраф за нарушение запрета составляет 3-4 тысячи рублей. Активисты ОНФ объявили эту меру победой в борьбе за сохранение природы побережья Байкала, и в частности острова Ольхон. Однако местные жители, экологи и просто наблюдатели за минувшее лето успели убедиться в том, что победа объявлена поспешно – упомянутые квадроциклы по-прежнему бороздят земли острова, даже в самой его заповедной части – на севере.
В самом "Заповедном Прибайкалье" этот факт не отрицают и сообщают, что с предпринимателями, сдающими в аренду квадроциклы, "провели разъяснительные беседы". Сами бизнесмены заявили, что их клиенты катаются только по поселку и с границы нацпарка сразу разворачиваются. В гостехнадзоре Приангарья также похвастались, что число квадроциклов на острове снизилось за лето 2017 года на 70%. Опергруппа "Заповедного Прибайкалья" за целый месяц выявила лишь трех нарушителей, ездивших по нацпарку.
Примечательно, что весь запрещенный транспорт туристы привезят на специальных прицепах к авто. Ведь катать квадрик на прицепе тут не запрещено, таким способом они и пересекают границу. Инспекторы просто не в силах проследить за каждым туристом, когда же один из них снимет квадроцикл с прицепа, сядет и начнет нарушать.
"Думаю, проблема в небольшом штате сотрудников и низких зарплатах инспекторов. Туда идут не ответственные знающие люди, прошедшие специальный отбор, а любой, кто согласился работать за предложенные копейки", – сетует эколог Виталий Рябцев(в прошлом замдиректора по науке Прибайкальского нацпарка).
В итоге, сейчас можно наблюдать то, что, к примеру, визитная карточка Ольхона – белоголовые орлы – исчезли с острова. Птицы просто не вынесли такого шума.
Напомним, что губернатор Приангарья Сергей Левченко сообщил, что для реконструкции автомобильной дороги требуется передать в областную собственность земельные участки, которые в настоящее время входят в состав территории Прибайкальского национального парка. Для этого необходимо решение федерального центра. Это связано с тем, что местные власти столкнулись с трудностями строительных работ на острове.
Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев по итогам встречи с губернатором Иркутской области Сергеем Левченко дал профильным ведомствам ряд поручений, касающихся вопроса строительства дороги на острове Ольхон. Губернатор Сергей Левченко отметил, что в ближайшее время представители правительства должны выехать в Москву и отработать со всеми федеральными ведомствами эти вопросы, чтобы к 1 октября было четкое понимание. В ближайшее время с министром природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергеем Донским определиться со специалистом, отвечающим за вопросы нацпарков, который прилетит в Иркутскую область.
Ранее ИА IrkutskMedia сообщало, что в соответствии с утвержденным перечнем поручений президента России по итогам совещания по вопросам экологического развития Байкальской природной территории, состоявшегося 4 августа 2017 года в Бурятии, правительству РФ совместно с кабмином Иркутской области поручено принять необходимые меры по реконструкции дороги на острове Ольхон.
Первым этапом необходимо начать выполнение работ по реконструкции причальных сооружений. В 2017 году планируется приступить к завершению реализации объекта "Реконструкция причальных сооружений для паромной переправы поселок Сахюрта-остров Ольхон в Ольхонском районе" на материковой части: согласно откорректированной проектной документации, получившей положительное заключение экспертизы, стоимость завершения реконструкции составляет 158,4 млн рублей.
В 2017 году предусмотрено 21,3 млн рублей на начало работ, завершение — в 2018 году. На эти цели необходимо 137,1 млн рублей. Соответствующие изменения внесены в государственную программу Иркутской области "Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений" на 2014 – 2020 годы (далее – государственная программа).
Также требуется реконструкция причальных сооружений для паромной переправы поселок Сахюрта — остров Ольхон (островная часть) в Ольхонском районе, приступить к которой возможно в 2018 году. Проектная документация в разработке, заключение экспертизы предполагается получить в декабре 2017 года. Ориентировочная стоимость реконструкции – 150 млн рублей.
Для финансирования реконструкции причальных сооружений и реконструкции автомобильной дороги из средств федерального бюджета необходимо после положительного заключения государственной экспертизы направить бюджетную заявку на представление ассигнований в рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".
В 2017 году также требуется провести торги на выполнение работ по разработке проектной документации на реконструкцию и капитальный ремонт участков автомобильной дороги. Предварительные затраты на эти цели составят 27,8 млн рублей, в том числе 20,9 млн рублей по реконструкции дороги и 6,9 млн рублей по капитальному ремонту. Срок завершения работ – декабрь 2018 года при условии снятия запрета на строительство автомобильных дорог путем внесения изменений в перечень видов деятельности, запрещенных в ЦЭЗ БПТ (Центральная экологическая зона Байкальской природной территории). Получить положительное заключение экологической экспертизы, пройти государственную экспертизу проектной документации и проверку достоверности определения сметной стоимости объекта в ФАУ "Главное управление государственной экспертизы" на реконструкцию дороги предполагается до апреля 2019 года.
Непосредственно к реконструкции автомобильной дороги возможно будет приступить после разработки проектной документации и получения положительного заключения государственной экспертизы. Предположительно это третий квартал 2019 года.
Напомним, президент России Владимир Путин поручил правительству России и правительству Иркутской области реконструировать дорогу на острове Ольхон. Глава Кабмина Дмитрий Медведев и губернатор Приангарья Сергей Левченко являются ответственными за выполнение поручения. О ходе работ необходимо доложить до 1 октября 2017 года.
Кроме того, 152,3 млн рублей выделят на реконструкцию причала на острове Ольхон в Иркутской области в 2018-2019 годах. Субсидии поступят из бюджета Приангарья. По плану утверждение проектно-сметной документации и получение заключения экспертизы назначено на 2017 год.
Кроме того, границы Прибайкальского национального парка будут уточнены из-за строительства дороги на Ольхон. Решение о начале работ принято на встрече заместителя директора "Заповедного Прибайкалья" Умара Рамазанова с губернатором Иркутской области Сергеем Левченко и представителями правительства региона. Корректировка границ будет проводиться на основе оценки природоохранной значимости тех или иных участков с сохранением общей площади нацпарка, так как главная цель учреждения — сохранение уникальной природы региона.
Губернатор Иркутской области Сергей Левченко провел заседание рабочей группы по организации и проведению Байкальского экологического водного форума, который пройдет в Иркутске 14 и 15 сентября. Открывая заседание, глава региона напомнил, что форум проводится в рамках Года экологии и Года особо охраняемых природных территорий, а также в честь 80-летия Иркутской области. По словам Сергей Левченко, форум должен стать такой коммуникативной площадкой, где представители власти, бизнеса и общественности будут вести конструктивный диалог по многим актуальным экологическим проблемам сохранения водных ресурсов озера Байкал.
Актер Виталий Абдулов, чемпион мира по боксу Григорий Дрозд, актер Анатолий Руденко, заслуженный мастер спорта, тренер сборной России по баскетболу Евгений Пашутин и другие сыграют в баскетбол для поддержки детей с ДЦП в рамках Байкальского водного форума. Матч состоится на стадионе "Труд" 14 сентября.
Заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Сергей Ястребов сообщил, что федеральная целевая программа (ФЦП) по охране Байкала будет продолжена. Средства будут выделены из федеральных, региональных и местных бюджетов.
Губернатор Иркутской области Сергей Левченко сообщил, что сейчас прорабатывается вопрос по созданию специального судна, которое будет обслуживать паромы, перевозящие людей на остров Ольхон. Это судно будет собирать "грязные воды" и заправлять паромы. Также глава региона отметил, что количество паромов будет увеличиваться, именно поэтому им нужна техническая поддержка. Об этом заявил губернатор во время пресс-конференции в "Интерфаксе", посвященной первому Байкальскому международному экологическому водному форуму в Москве.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Сергей Левченко: Для реконструкции дороги на Ольхоне нужно передать области земли нацпарка
Границы Прибайкальского нацпарка скорректируют из-за строительства дороги на Ольхон
16 зарубежных стран подтвердили свое участие в Байкальском экологическом водном форуме
