Администрация Иркутска планирует увеличить стоимость проезд общественного транспорта по вечерам. Предполагается, что во второй половине 2018 года будет действовать дифференцированный тариф, рассказала заместитель мэра – председатель комитета городского обустройства администрации Иркутска Елена Федорова на депутатских слушаниях в городской Думе сегодня, 25 октября. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.
В настоящее время нужно проработать экономическое обоснование, просчитать тариф, внести соответствующие изменения в документацию, подчеркнула Елена Федорова.
"Первый транспортный хаб появится на станции Иркутск-Пассажирский. Также планируется транспортный узел на остановке "Узловой" для разгрузки Качугского и Ангарского направлений", — сообщил главный архитектор Иркутска Сергей Александров.
Он отметил, что сейчас рассматривается разгрузка улицы Маяковского и курорта "Ангара" за счет разворота направления движения в Спортивном переулке.
"Также рассматривается организация двустороннего движения по улице Джамбула. Необходимо будет организовать место за счет Peugeot-центра и прилегающих территорий", — сообщил Сергей Александров.
Возможно, понадобится расселить многоэтажные дома, чтобы люди не жили при таком трафике. Срок исполнения — три года, подчеркнул главный архитектор Иркутска.
Елена Федорова заметила, что в рамках развития транспорта города необходимо решение определенных задач. Это оптимизация маршрутных сетей, реализация комплексного плана транспортного обслуживания населения.
"Нужно расставить приоритеты развития транспорта (в частности, переход малого класса к большему), совершенствовать транспортные средства в более экологичное русло. Также важным пунктом развития транспортной инфраструктуры станет сокращение личного транспорта жителей", — сказала Елена Федорова.
Представители администрации города заметили, что Иркутск скоро получит 10 трамваев новой, 619-й серии.
Напомним, что для перехода общественного транспорта Иркутска на электронную систему оплаты были закуплены специальные считывающие устройства – валидаторы, обслуживать которые будет ООО "Центр по управлению транспортом" (создан двумя МУПами города). Экспертное сообщество и депутаты заявили о высокой цене устройств, условиях их внедрения для коммерческих перевозчиков, а также функциях самого ЦУТа. Руководитель аппарата мэрии Иркутска Маргарита Лиотметила, что внедряемые валидаторы будут универсальными устройствами, которые позволят работать со всеми видами карт.
Ранее ИА IrkutskMedia сообщало, что компания "Центр по управлению транспортом", учрежденная МУПами "Иркутскавтотранс" и "Иркутскэлектротранс", закупила 396 считывающих устройств для бесконтактной оплаты проезда (валидаторов) более чем за 15,6 млн рублей. Путем нехитрых арифметических действий получается, что один валидатор стоил 39,5 тысячи рублей, в то время когда оптовая цена одного такого устройства — 18,5 тысячи рублей. С таким заявлением выступил один из пользователей иркутского сегмента социальной сети Facebook. Он обвиняет некоторых чиновников городской администрации якобы в создании коррупционной схемы. Однако, по словам председателя КГО администрации Иркутска Елены Федоровой, никакого коррупционного фактора в этой истории нет.
