Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству рассмотрел на своем заседании законопроект о государственном регулировании отношений в области организации и осуществления деятельности по перевозке легковым такси и деятельности служб заказа легкового такси. Парламентарии приняли решение рекомендовать инициативу к принятию в первом чтении. По словам депутата ГД РФ от Иркутской области Сергея Тена, инициатива позволит повысить качество и безопасность оказываемых услуг. Об этом сообщили ИА IrkutskMedia в пресс-службе народного избранника.
Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству рассмотрел на своем заседании законопроект о государственном регулировании отношений в области организации и осуществления деятельности по перевозке легковым такси и деятельности служб заказа легкового такси.
"О комплексном решение накопившихся проблем в сфере таксомоторных перевозок, если мне не изменяет память, мы говорим с 2012 года. Комитет на своих заседаниях рассмотрел и отклонил порядка шести законопроектов по этой теме. Наиболее горячее обсуждение вызвали два законопроекта о регулировании деятельности "агрегаторов" в сфере легкового такси. Предлагалось также внести изменение в законопроект "О внесении изменений в Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Законопроекты определяли само понятие "агрегатор услуг перевозок пассажиров и багажа по заказу и легковому такси", а также его обязанности, однако не решали проблему их регулирования, а также не совсем правильно объединяли в одном понятии два разных вида перевозки – "такси" и "по заказу". Были и межведомственные разногласия, которые к тому моменту преодолеть не удалось. Сегодняшняя инициатива – это попытка комплексно подойти к правовому регулированию этой крупной отрасли, повысить качество и безопасность оказываемых услуг. Как пример, в 2017 году в России было выдано порядка 466 683 разрешений на деятельность такси", – отметил Сергей Тен.
Инициатива, в частности, предусматривает определение таких категорий как легковое такси, служба заказа легкового такси. Вместе с тем такое понятие как "агрегатор", которое, например, появится с 1 января 2019 года в законе Российской Федерации "О защите прав потребителей", в рассматриваемом законопроекте отсутствует. Инициатива предусматривает правовые основания осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по перевозке легковым такси, устанавливает требования к ним, разграничивает полномочия федерации и субъектов в данной области, регламентирует особенности государственного контроля за данной деятельностью.
"Представленный на рассмотрение комитета законопроект не лишен внутренних противоречий, содержит нормы, которые, с одной стороны, недостаточно четко и подробно регламентируют права пассажиров, а другой, могут привести к "задваиванию" контроля со стороны органов государственной власти в отношении предпринимателей", – рассказал Сергей Тен.
Однако с учетом этих и ряда других замечаний было решено рекомендовать проект федерального закона к принятию Государственной Думой в первом чтении и сконцентрироваться на дальнейшей проработке прозвучавших замечаний и предложений.
