Депутаты Думы Иркутска нашли ряд изъянов в деятельности МУП "Иркутскавтотранс" во время заседания комиссии по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды сегодня 24 мая. Народных избранников заинтересовало качество автопарка, количество автобусов и методы обеспечения их ремонта. Кроме этого, депутаты обсудили общее финансово-экономическое положение компании. Об этом сообщает ИА IrkutakMedia.
Во время заседания комиссии депутат Думы Александр Квасов задал множество вопросов, касающихся финансового положения "Иркутскавтотранса". В первую очередь, народного избранника волновал тема качества автопарка и объем осуществляемых перевозок. Кроме этого, депутат затронул отчетную деятельность компании.
"Как вы посчитали, что вам необходимы опять субсидии из городского бюджета на 2019 год размере 323 млн рублей. Как вы посчитали эту цифру, если у вас нет точных данных, сколько пассажиров проезжает? А вы ее посчитали больше чем в прошлом году на 50 млн рублей и больше чем в позапрошлом на 100 млн рублей. Почему? Чем обосновано?", — заявил Александр Квасов.
В администрации города попросили передать все имеющиеся вопросы для конкретной отработки. Кроме этого, во время обсуждения представители администрации предлагали перенести рассмотрение этого вопросы, чтобы у них было время конкретнее ответить на поставленные вопросы.
"У вас около 50-ти вопросов. Я думаю, что мы сейчас не обсудим их все. Вы можете нам их передать, а в понедельник-вторник встретимся, ответим на все вопросы. Мы можем предоставить всю информацию", — ответил начальник отдела организации пассажирских перевозок администрации Иркутска Николай Лановенко.
Депутат городской Думы Виталий Матвийчук поднял тему того, как именно начисляется зарплата водителям автобусов и что мешает им забирать дневную выручку себе. В данный момент водителям необходимо выполнять дневной план для премирования, однако народный избранник предложил переработать эту систему.
"Человек отдает 15 рублей, как деньги считаются? Водитель должен привести их вам? Почему он, допустим, не может их положить себе в карман? Или с этих денег ему платится премия?", — спросил Виталий Матвийчук.
В данный момент водителям необходимо выполнять дневной план для премирования, однако народный избранник предложил переработать эту систему. Народный избранник подчеркнул, что деньги, которые идут "мимо кассы" тоже должны облагаться НДФЛ.
"Вы понимаете, что все деньги должны облагаться НДФЛ и всеми взносами, которые идут в наш бюджет обратно. Здесь можно подумать по поводу оплаты труда. Поменяйте ее. Тогда мы эти деньги получим обратно в бюджет", — добавил депутат.
Гендиректор "Иркутскавтотранса" ответил, что новая система как раз разрабатывается, но нужно еще проработать все нюансы.
В конце заседания депутат Думы Иркутска Алексей Колмаков заметил, что совсем недавно народные избранники были в Сеуле, где вообще нет муниципального транспорта. Все перевозки осуществляются на контрактной основе. По мнению депутата, в данный момент Иркутск не готов к такой системе, но в будущем стоит об этом задуматься.
