Шесть новых светофоров будет установлено в столице Приангарья. В частности, до конца сентября светофорные объекты появятся на пересечении улиц Костычева — Стасова; улице Степана Разина, 5; пересечении улиц Чапаева — Первомайская, улице Радищева, 130, бульваре Постышева и улице Сурнова. Об этом ИА IrkutskMedia сообщили в пресс-службе мэрии Иркутска.
Кроме того, специалисты проведут реконструкцию светофорных объектов на пересечениях дорог: Трилиссера — 25 Октября, Седова — 4-я Советская, Трилиссера — Седова, Советская — 25 Октября — Парковая. На данных участках будут добавлены пешеходные фазы и обустроены тротуары. Об этом рассказала заместитель мэра — председатель комитета городского обустройства мэрии Иркутска Марина Цыренова. Она отметила, что по итогам анализа аварийности в 2019 году зафиксировано 62 места концентрации ДТП, по каждому адресу отработаны первоочередные меры, направленные на устранение причин дорожно-транспортных происшествий.
"Одна из основных задач — снижение количества очагов аварийности. На таких участках мы устанавливаем светофоры, ограждение, иногда необходимо перенести пешеходный переход. В этом году был закрыт разворот на светофоре по улице Челябинская, 35-35б. Проведены работы по замене дорожных знаков "Уступите дорогу" на "Движение без остановки запрещено" по улицам Румянцева — 2-я Железнодорожная и по улице Петрова в районе улицы Глеба Успенского. На ряде улиц с интенсивным движением нанесена разметка "Зебра" в бело-желтом цвете. Ремонт дорог в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", а также проведение данных мероприятий способствует снижению аварийности в городе", — подчеркнула Марина Цыренова.
В частности, в Иркутске выполнены работы по установке пешеходных металлических ограждений по улицам Гоголя, Розы Люксембург, Сухэ-Батора и другим. В текущем году будут проведены работы по переносу пешеходного перехода на участке улицы Академической от остановки "Пос. Энергетиков до остановки "Троллейбусное депо". Кроме того, будут обустроены светофоры типа Т-7 на 22-х адресах в качестве дополнительного оборудования на нерегулируемых пешеходных переходах для привлечения внимания водителей с целью повышения безопасности дорожного движения.
