Славный город шахтеров Черемхово: как росла и крепла угольная столица Восточной Сибири
20 февраля, 16:30
Фестиваль по многоборью ГТО "Кубок Защитников Отечества" стартовал в Иркутске
15:48
В поселке Усть-Ордынский открылся цех по производству мясных консервов
14:49
"Радость Слова": в Южно-Сахалинске пройдёт православная книжная выставка-форум
13:15
Курс рубля сохранится в пределах 74,5-81,5 рубля за доллар - эксперт
11:47
В Москве уровень технологичности сельского хозяйства Приангарья оценили в 47,6%
11:36
Мужчина погиб на пожаре в Усть-Илимском районе
11:26
Инспекторы ДПС Приангарья помогли красноярцам на трассе в сильный мороз
11:03
Водитель легковушки погиб в ДТП с автобусом в Братске
10:46
Аномально холодная погода ожидается в Иркутске с 28 февраля по 2 марта
10:09
До -17°С ожидается в Иркутске в субботу, 28 февраля
10:00
Мэрия Иркутска не рекомендовала проводить митинг против блокировки соцсетей
07:30
Интеллект продлевает жизнь: как сохранить ясный ум до старости
27 февраля, 23:47
Алексей Горшенев отметит 50-летие юбилейным концертом в Иркутске
27 февраля, 23:46
Статистика ВТБ: спрос на гарантии для бизнеса растет
27 февраля, 23:04
Более полутысячи домов в Братске переведут на газ в рамках нацпроекта
27 февраля, 22:45

Общественный транспорт в России станет бесплатным, но водителям придется раскошелиться

Минтранс РФ разработал новую транспортную стратегию
Автобус pixabay.com
Автобус
Фото: https://pixabay.com
Общество

Российские власти собираются сделать бесплатный проезд в общественном транспорте. Министерство транспорта обещает, что полностью изменения произойдут только через 15 лет. Однако через пять лет уже будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения.

Введение бесплатного проезда в общественном транспорте может стать возможным к 2035 году, говорится в обновленном проекте транспортной стратегии Минтранса РФ.

Министерство предлагает сделать платным проезд по большинству дорог для всех водителей. "Схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со "всех категорий пользователей дорог", включая дорожную сеть городских агломераций", — говорится в документах.

 Отмечается, что такие меры будут стимулировать отказ от личных автомобилей в крупных городах и использование общественного, немоторизированных и внеулочных транспортных средств.

Это предложение не про транспорт, а про налоги, прокомментировал в интервью радио Sputnik эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин. 

"Плата за транспорт — это не бизнес, это регуляция. Вы платите за доступ к городской инфраструктуре. Почему не потребовать воду бесплатную, электричество? Тоже могут с кого-нибудь деньги снять, а потом забудут дать", — сказал Владимир Валдин. 

Владлена Кокорина

190139
14
48