Отечественными двигателями оснастят пассажирские самолеты МС-21 в 2018 году, об этом заявил генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов во время визита на Иркутский авиазавод сегодня, 11 сентября. Вместе с ним предприятие посетили помощник президента России Игорь Левитин и глава Приангарья Сергей Ерощенко. Они встретились с работниками Иркутского авиазавода и оценили ход работ над новым самолетом МС-21. Кроме того, состоялось совещание на тему импортозамещения, сообщает ИА IrkutskMedia.
Посещение иркутского авиазавода. Фото: Вадим Палько, ИА IrkutskMedia
В рамках визита были отмечены успехи предприятия, рассказано о планах и перспективах российской авиации. В центре внимания оказался реализуемый проект гражданского лайнера МС-21, который обеспечивает наращивание мощностей производства авиазавода.
Для производства МС-21 "Ростехом" была разработана целая линейка уникальных комплектующих. В частности, госкорпорация будет поставлять двигатели ПД-14, порядка 30% бортового оборудования, агрегаты системы взлетно-посадочного устройства, кислородную систему, систему пожаротушения, а также композитные и титановые детали фюзеляжа.
Посещение иркутского авиазавода. Фото: Вадим Палько, ИА IrkutskMedia
Сергей Чемезов побывал на авиазаводе впервые за шесть лет. Выступление перед работниками состоялось в ангаре возле одного из уже собираемых самолетов МС-21. Глава "Ростеха" отметил, как сильно изменилось в лучшую сторону предприятие с момента его последнего визита.
После этого состоялось совещание по импортозамещению, где Сергей Чемезов рассказал о конкретных планах по импортозамещению, коснувшись конкретно самолета МС-21.
"К сожалению, мы не успеваем подготовить свой двигатель к первому самолету, потому первые самолеты будут на иностранных двигателях. Но начиная уже с 2018 года, я надеюсь, уже пойдут серийно ПД-14", - сказал Сергей Чемезов.
Посещение иркутского авиазавода. Фото: Вадим Палько, ИА IrkutskMedia
Там же глава "Ростеха" заявил, что в 2017 году полностью завершится процесс импортозамещения комплектующих для вертолетостроения.
Генеральный директор Иркутского авиазавода Александр Вепрев рассказал о планах предприятия по созданию новых самолетов.
"Уже сейчас мы имеем твердый контракт на 175 самолетов, 50 будут поставлены "Аэрофлоту". Су-30СМ - машина очень востребованная, еще пять-семь лет будет востребован этот проект. По Як-140 - только набирает мощь этот проект. Следующая машина, которую мы запускаем в производство - Як-152 для первоначальной подготовки летчиков", - сказал Александр Вепрев.
Напомним, амолеты семейства Су-30 и Як-130, производимые на Иркутском авиазаводе, поставляются Вооруженным силам России и на экспорт. Заказчиками самолетов за рубежом выступают страны Азии, Африки и Европы.
Справка:
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано девять холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и пять – в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Чемезов: Инвестиции в аэропорт Иркутска составят более 100 млрд рублей
Авиазавод Иркутска поставит авиации ВМФ России еще восемь истребителей Су-30СМ
Мусороперерабатывающий завод построят в Иркутской области вместе с Ростехом
