Наведение порядка в Иркутском трафике сегодня довольно актуальная тема. Не секрет, что большинство пробок и заторов образовываются вследствие несоблюдения некоторыми водителями ПДД. Встречаются и, откровенно игнорирующие правила, участники дорожного движения. Естественно, что сил ГИБДД не хватает, чтобы всезримо контролировать положение, так как невозможно поставить на каждом перекрёстке инспектора. Существенно помочь исправить положение на дорогах мог бы общественный контроль, когда соседи по потоку, заметив нарушения, могли бы обратиться в органы с просьбой наказать "наглеца". А органы, в свою очередь, на основании представленных доказательств нарушения давали правовую оценку действиям того или иного водителя и, если нужно, наказывали его постфактум. В вопрос о том, как соседи по потоку могут повлиять на наказание нарушителей, попытался разобраться корреспондент РИА IrkutskMedia. Как оказалось, все возможно, только очень сложно: жалоба будет иметь силу, только если водитель напишет заявление в ГИБДД, затем предъявит двух свидетелей и отдаст на экспертизу свой видеорегистратор.
Можно долго говорить на тему того, что в России институт "стукачества" не приживется и о том, что сотрудничество с правоохранительными органами в нашем обществе расценивается как дело постыдное. Но, думается, мало кто из адекватных граждан отказался бы наказать дорожного хама цивилизованным образом, который, без видимых на то причин, вышел на полосу встречного движения и чуть не совершил лобовое столкновение с автомобилем, в котором, к примеру, находились дети. Ещё больше общественного негодования вызвали бы такие действия, совершенные автомобилем с так называемыми "красивыми номерами", некоторым водителям которых, зачастую нарушив правила даже в присутствии инспекторов ДПС, удается избежать наказания.
На самом деле, сегодня есть примеры, когда государство пытается привлечь граждан к контролю соблюдения законодательства. Так, депутаты возлагают немалые надежды на граждан, живущих по соседству с так называемыми "резиновыми квартирами" или когда речь идет о сдаче жилья в аренду, а налоги при этом не платятся. Однако, когда дело доходит до безопасности на дорогах, почти все законодательные инициативы сводятся к ужесточению ПДД и повышению штрафов , при этом, усовершенствование такого принципа право применения как неотвратимость наказания почему-то остается вне поля зрения законодателей.
С вопросом: "Каким образом граждане могут выразить свою гражданскую сознательность на дорогах Иркутска?" корреспондент РИА IrkutskMedia обратился к начальнику отдела автоматической фиксации административных правонарушений по Иркутской области Владимиру Балашову.
Как оказалось, бюрократизированная система не оставляет возможности водителям Иркутской области оперативно участвовать в процессе наведения порядка на дорогах. По словам Владимира Балашова, для того, чтобы сегодня привлечь нарушителя сам факт нарушения должен быть зафиксирован должностным лицом либо сертифицированным, автоматическим прибором. При этом, у рядовых автомобилистов все же остается шанс поучаствовать в процессе наведения порядка, но для этого им необходимо написать заявление в подразделение ГИБДД по факту нарушения ПДД, привлечь двух свидетелей, и предоставить фото или видео доказательства самого факта нарушения, после чего сами доказательства и прибор, на который они были зафиксированы будут направлены на экспертизу в Москву. И только после этого на основании данных материалов будет вынесено правовое решение.
Согласитесь, нужно очень хотеть наказать нарушителя, чтобы заниматься всей этой волокитой.
При этом сам Балашов считает что "народный контроль" мог бы стать хорошим подспорьем для ГИБДД в деле наведения порядка на дорогах.
Но надежда, как известно, умирает последней и упрощённая процедура привлечения к ответственности нарушителей на основании заявлений граждан в качестве эксперимента заработала с недавнего времени в Красноярском крае. Там этот механизм отрегулирован и для наказания "дорожного хама" очевидцу достаточно отослать видеоролик или фото с нарушением на сайт краевого ГИБДД. Если в Красноярске такая практика приживется то законодатель на конец допустит участников дорожного движения до контроля над дорожной обстановкой на территории всей страны.
