Экономический потенциал сосредоточен в районах, расположенных на севере Иркутской области. Здесь развиваются месторождения золота, газа, нефти, предприятия переработки древесины. Между тем, развитие этих территорий и, как следствие, всего региона, по убеждению депутата Госдумы Александра Якубовского, сдерживают транспортные сложности. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу ИРО "Единая Россия".
"Мы сегодня имеем тысячи км "убитых" дорог, – заявил, обсуждая транспортную схему севера региона, Александр Якубовский. — Из некоторых мест жители могут выбраться только на попутках. Общественного транспорта нет, "скорая" помощь не может пробраться к жителям по таким дорогам. Далеко не ко всем территориям проложены железнодорожные пути. Самый ходовой транспорт — авиация, но и с ним не все гладко".
Сейчас, напомнил парламентарий, ведется строительство трассы "Вилюй" которая решит одну часть проблем, поскольку автомобильное полотно пройдет через многие поселки северных территорий.
Также есть подвижки по ремонту дороги Братск-Усть-Кут. Вместе с тем, дорога Братск-Усть-Илимск по-прежнему вызывает наибольшую критику со стороны жителей. Объемы ее реконструкции недостаточные. За прошлый и нынешний год в сумме будет отремонтировано всего 22 км.
Для решения данной проблемы, уверен депутат, нужно увеличивать федеральную поддержку, "поскольку региональная власть с учетом протяженности имеющейся сети автодорог в одиночку не справится". А, кроме того, вкладывать федеральное финансирование в развитие общественного транспорта.
Государственных субсидий, по его мнению, также требуют и пассажирские авиаперевозки. Для жителей Братска и других городов Севера — это одна из актуальных проблем, которая тоже напрямую связана с оттоком населения.
"Люди не могут себе позволить выбраться не то, что в европейскую часть страны, а в Иркутск, — это недопустимо, поэтому необходимо говорить о субсидировании пассажирских авиаперевозок", — прокомментировал парламентарий.
Поскольку данная проблема на протяжении долгого времени никак не решалась, сегодня есть вопросы как со взлетными полосами, так и с аэропортами, как это произошло в Усть-Илимске, Киренске, Бодайбо.
