Бюджет наполнят миллиардами, но пострадает фондовый рынок - эксперт о повышении налогов
09:30
Иркутск накроет осенняя серость: прогноз погоды на предстоящую рабочую неделю
15:00
В Приангарье запустили пилотный проект по поиску незаконных рубок с помощью беспилотников
13:48
Четырех водителей без прав выявили в ходе рейда "Мототранспорт" в Шелеховском районе
13:29
15-летняя девушка ушла из дома в Иркутском районе и пропала
13:06
В Бодайбо Иркутской области выпал первый снег
12:58
Угроза атаки БПЛА в Сочи, новые правила для детсадов и высокие пенсии - главное к утру
12:10
1398 ложных срабатываний пожарной сигнализации зафиксировали в Приангарье с начала года
11:43
До +10ºС ожидается в Иркутске в воскресенье, 27 сентября
10:00
Часть Иркутска останется без электричества на день - узнали адреса
07:30
Собственника заставили убрать незаконный торговый объект в Прибайкальском нацпарке
26 сентября, 21:14
Обзор самых популярных новостей за 26 сентября
26 сентября, 21:00
Сотни жителей Иркутска приняли участие в первых осенних субботниках
26 сентября, 19:56
Мужчина уехал на автомобиле из дома в Усолье-Сибирском и пропал без вести
26 сентября, 19:22
Ворочали деньги мешками: кто из советских артистов зарабатывал больше всего
26 сентября, 19:00
Около 4 тысяч саженцев сосны высадили на площадке бывшего БЦБК в Байкальске
26 сентября, 17:52

Наказывать авиаперевозчиков за задержку рейсов предложили в России

Предлагается ввести штрафы до 200 тысяч или приостановление работы на 90 дней
Самолет Аэрофлот Российские Авиалинии Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Самолет Аэрофлот Российские Авиалинии
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia

Генпрокуратура и Минюст предлагают установить специальную ответственность перевозчиков и ввести в воздушное законодательство такие термины как "задержка рейса", "время отправления рейса" и "овербукинг". Как оказалось, таких понятий в правом регулировании летной отрасли не было. За задержку рейсов предложили наказывать сначала рублем — от 100 до 200 тысяч, а потом и приостановкой деятельности компании на 90 суток, пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на радио Sputnik. 

Такие санкции можно использовать довольно активно для наказания неугодных авиакомпаний, заявил эксперт московского отделения "Опоры России" по логистике и транспорту Вячеслав Белобжецкий. 

"В России по-прежнему действует правило, что суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения, и даже не потому что люди их не выполняют, а потому что у нас достаточно сложна машина, которая должна функционировать, чтобы закон был выполнен. То есть, чтобы получить возмещение в судебном порядке, нужно подавать иск и дальше проходить соответствующие инстанции. В целом у граждан эти процедуры вызывают довольно серьезное отторжение, потому что в сознании большинства судебная система — это некая рулетка, где уж точно нужно заплатить некие издержки, потому что мы не достаточны грамотны, чтобы составить этот иск, а уж потом, может быть, судья примет решение в нашу пользу", — считает эксперт.

То, что новые правила в большей степени ориентированы на защиту прав перевозчика, считает и адвокат, президент Российской секции Международного общества прав человека Владимир Новицкий. Эксперт отметил, что если в новых правилах будут четко прописаны все условия, то это, конечно, позитивный момент, но в отношении защиты прав пассажиров ситуация существенно не изменится. 

Он говорит, что на самом деле, в отношении невозвратных билетов должна быть экономически обоснованная причина невозврата всех средств или их части независимо от причин, по которым человек не желает совершить перелет. И новые правила, если их введут, в необходимых случаях при правильно подготовленном обращении к авиакомпании дают хороший шанс по возврату денежных средств. 

223728
14
48