В 13 крупных российских городах обновят общественный электротранспорт. На эти цели в ближайшие пять лет выделят порядка 400 миллиардов рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств ВЭБ.РФ, Фонда национального благосостояния (ФНБ), частных инвесторов и инфраструктурных бюджетных кредитов. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia.
По данным издания "Известия", программа стартует в следующем году, ее инвестиционная стадия займет от двух до пяти лет. В этот период планируется завершить большую часть проектов. При этом срок концессионных соглашений составит до 25 лет, уточнил зампред ВЭБ.РФ Олег Говорун.
Заявки на участие в проекте по модернизации транспорта подали следующие российские города: Владивосток, Иркутск, Ярославль, Краснодар, Красноярск, Тверь, Нижний Новгород, Пермь, Курск, Саратов, Уфа, Южно-Сахалинск и Ростов-на-Дону. Список не окончательный, и в него могут включить еще города.
Всего в 13 городах планируется заменить 668 км трамвайных путей, закупить 1544 трамвайных вагона.
"Транспортная программа предполагает замену трамвайных путей, поставку новых трамвайных вагонов, электробусов, а также строительство зарядных станций для электротранспорта. Программу планируют запустить в следующем году. Стадия инвестирования займет от двух до пяти лет. За это время большую часть проектов должны завершить", — пояснил Олег Говорун.
Предполагается, что проекты модернизации транспорта в городах будут реализованы по схеме концессии (региональной или муниципальной), их перечень определит Минтранс России. Транспортные проекты профинансируют за счет ВЭБ.РФ, ФНБ, частных инвесторов и инфраструктурных бюджетных кредитов.
Также он описал схему финансирования: регионы будут привлекать инфраструктурные кредиты на льготных условиях, а ВЭБ и инвесторы обеспечат семьдесят процентов необходимых средств, в том числе из Фонда национального благосостояния.
Говорун отметил, что программа модернизации электротранспорта фактически предполагает строительство новой системы, подчеркнув, что Российская Федерация является мировым лидером по ликвидации электротранспорта.
Также, по словам Олега Говоруна, реализовать программу модернизации электротранспорта невозможно без поддержки федеральной власти. Предварительно проекты будут реализовываться по схеме региональной или муниципальной концессии. Перечень будет определен Министерством транспорта РФ.
В Министерстве финансов России подтвердили принятие решения о реализации программы комплексного развития городского общественного транспорта.
