Федеральные трассы из резиновой крошки от утилизированных шин и компоста из пищевых отходов могут начать строить в России. Об этом сообщают "Известия" (18+) со ссылкой на меморандум Российского экологического оператора (РЭО) и Росавтодора. К 2030 году применение вторичного сырья должно достичь 30%, пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на радио Sputnik.
Председатель координационного совета Федерации автовладельцев России Сергей Канаев рассказал при каких условиях трассы из отходов будут служить долго.
"Строительство дорог из вторсырья — это разумное предложение, потому что оно сокращает расходы, как минимум, а также является некой идеологической составляющей, когда утилизированный мусор отсыпают на дороги, и он может служить долгое время. Конечно, он не может служить для подсыпки, а для выравнивания каких-то поверхностей он вполне подойдет. Тем более, что международный опыт говорит о том, что эта тема активно развивается во многих развитых странах", — объяснил эксперт.
По его словам, опасения вызывает один момент. Как новшество будут применять. Он отмечает, что в этом вопросе "нельзя экономить, иначе дороги будут просто разваливаться, сгнивать и. т. д. Это вторсырье требует дополнительного уплотнения, и не все вторсырье может подойти, нужно относиться очень аккуратно и, в первую очередь, контролировать этот процесс со стороны государства".
Он добавляет, что утилизированная шинная крошка может только содействовать качеству, если ее правильно применять.
