В Иркутске прошел конкурс мастерства среди водителей автобусов МУП "Иркутскавтотранс". В мероприятии приняли участие как опытные профессионалы, так и новички, готовые проверить свои навыки на специально подготовленной площадке. Помимо практического испытания для участников была подготовлена и теоретическая проверка знаний, сообщает ИА IrkutskMedia.
Отметим, что традиционный конкурс мастерства водителей автобусов ранее проводился ежегодно, но в период пандемии и других социальных потрясений от проведения мероприятия пришлось отказаться. Однако в текущем году конкурс вновь торжественно провели.
В Иркутске вновь зазвучали моторы на конкурсе водителей автобусов МУП "Иркутскавтотранс". Фото: Димаков Егор
В Иркутске вновь зазвучали моторы на конкурсе водителей автобусов МУП "Иркутскавтотранс". Фото: Димаков Егор
В Иркутске вновь зазвучали моторы на конкурсе водителей автобусов МУП "Иркутскавтотранс". Фото: Димаков Егор
В Иркутске вновь зазвучали моторы на конкурсе водителей автобусов МУП "Иркутскавтотранс". Фото: Димаков Егор
Испытание состояло из двух этапов: теоретическое тестирование и практическая часть с заездом на специально подготовленной площадке. В конкурсе принимали участие три автоколонны и женская бригада из трех человек. В составы команд входили как опытные водители с многолетним стажем, так и новички. Одним из участников стал водитель со стажем в один месяц Антон Артеменко. Ранее в городе он управлял только менее габаритными машинами. Маленький опыт в вождении автобуса не помешал Антону получить третье место в общем первенстве и обойти многих участников с большим опытом работы.
Директор МУП "Иркутскавтотранс", депутат гордумы Алексей Колмаков подчеркнул важность проведения конкурса для повышения водительских навыков и качества работы сотрудников предприятия на улицах города. По результатам конкурса он отметил, что водители справились на твердую четверку. Вероятно, перерыв в проведении мероприятия из-за пандемии и других событий сказался на результатах. Алексей Колмаков похвалил всех участников и добавил, что можно и нужно стремиться к еще более лучшим результатам.
"По сравнению с задачами конкурса водителям, конечно, сложнее на дорогах Иркутска. Сегодня движение в городе настолько плотное и тяжелое, что водителям нужно поставить памятник. Автомобилисты на легковых автомобилях зачастую пытаются "протиснуться", маневрируют на дороге, такие действия для водителя автобуса длинной 12 метров являются довольно серьезным испытанием. Конечно, в конкурсе мы пытались создать более сложные условия, чтобы задания не оказались слишком легкими, но это не сравнится с дорожными условиями в городе и ответственностью водителя за пассажиров", — отметил Алексей Колмаков.
Добавим, что на конкурсе присутствовали родные сотрудников "Иркутскавтотранса", они поддерживали участников состязаний. Всех гостей мероприятия ждала полевая кухня с пловом, кашей и чаем с булочками. После подсчетов судьями общих результатов прошло торжественное награждение победителей конкурса. В общем зачете победила Автоколонна №3, в личном первенстве победу одержал участник Автоколонны №2 Андрей Слюнченко.
Напомним, что в октябре этого года "Иркутскавтотранс", как правопреемник первой Городской транспортной конторы, отпразднует — 98 лет. История иркутских автотранспортных перевозок началась в январе 1926 года с создания первой Городской транспортной конторы, которая обслуживала старый город автобусами марки ЗИС и легковыми такси. За годы своего существования предприятие 11 раз реорганизовывалось и изменяло формы собственности, но с 1991 года оно стало муниципальным, а в 2004 году получило современное название — МУП "Иркутскавтотранс".
Иркутскавтотранс: у истоков городской транспортной системы От конных повозок в старом городе до первых автобусов и борьбе с частными извозчиками — история развития общественного транспорта Иркутска
