IrkutskMedia, 3 февраля. Совещание по вопросам обеспечения транспортной доступности населения и особенностей содержания дорожной инфраструктуры северных территорий Иркутской области состоялось в Железногорске-Илимском под руководством председателя регионального парламента Александра Ведерникова в рамках рабочей поездки в территорию. Участие в мероприятии приняли вице-спикер Виталий Перетолчин, руководитель комитета по собственности и экономической политике Александр Лаутин, депутат от округа Татьяна Молостова, министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Лобанов, депутаты регионального Молодежного парламента.
В режиме видео-конференц-связи к обсуждению присоединились депутаты Заксобрания, представители правительства, Контрольно-счетной палаты, Дорожной службы Иркутской области, Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Приангарья, муниципальных образований, авиакомпаний. Открывая совещание, Александр Ведерников отметил, что депутаты посетили местный аэропорт, оценили итоги реализации программы "Транспортный каркас Иркутской области" с 2023 по 2025 годы.
Парламентариям сообщили, что в аэропорту одна взлетно-посадочная полоса протяженностью 1,4 тысячи метров, из которых 300 находятся в аварийном состоянии. Сейчас аэропорт функционирует только в летнее время. Однако местные власти предлагают сделать авиаперевозки по маршруту Железногорск-Илимский — Иркутск и обратно регулярными. Для этого требуется дополнительное финансирование из областного бюджета.
Говоря о транспортной доступности северных территорий, министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов сообщил, что всего в регионе действует девять малых аэропортов. Пассажирские перевозки обеспечиваются за счет субсидирования авиарейсов. При этом стабильный рост пассажирского потока наблюдается только в трех территориях: в Братске, Усть-Илимске и Усть-Куте.
"Нижнеилимский округ — это опорная точка развития региона, территория с мощным промышленным потенциалом. Но этот потенциал, как и качество жизни наших людей, напрямую зависит от надежности транспортных связей, качества дорог и наличия современной дорожной инфраструктуры", — отметил спикер ЗС.
Он обозначил общие проблемы для северных территорий. Это состояние дорог и пассажирские авиаперевозки, в том числе их регулярность и стоимость билетов. Большинство жителей этих районов постоянно ездят в областной центр за медицинской помощью, получением различных видов социальных услуг, именно поэтому важно обеспечить бесперебойное транспортное сообщение.
"Депутаты неоднократно поднимали эту проблему, в том числе на примере Бодайбо и Бодайбинского района, где цена билета была неподъемной для многих семей. Эта работа принесла конкретный результат. С 1 февраля для жителей этой территории введен специальный тариф на рейсы из Бодайбо в Иркутск и обратно. Значительную часть стоимости билета будет компенсировать областной бюджет. Это важный шаг, и как сказал наш губернатор Игорь Кобзев, если такая схема будет успешной, то она будет распространена на все авиарейсы в труднодоступные территории региона", — добавил Александр Ведерников.
По его словам, первостепенная задача областных властей — найти конкретные механизмы для скорейшего развития других северных аэропортов, привести все к единообразию, иметь эффективно работающий региональный комплексный план и региональный стандарт транспортного обслуживания населения Иркутской области.
Руководитель профильного комитета ЗС Александр Лаутин сообщил, что в областном парламенте создана рабочая группа с участием депутатов, представителей правительства и перевозчиков. Ее цель — разработать предложения для включения в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры. Спикер Заксобрания также обратил внимание на необходимость провести ревизию эффективности расходов регионального бюджета на субсидирование всех видов перевозок. По данному направлению Приангарье занимает первое место в Сибирском федеральном округе.
Отдельное внимание на совещании уделили вопросам, связанным с особенностями содержания дорог в северных районах Приангарья. Представители территорий сообщили о необходимости выделения дополнительных средств на капремонт и обслуживание дорог, организацию пассажирских перевозок по муниципальным маршрутам, перевозок льготных категорий граждан, закупку новой спецтехники для ремонта и обслуживания дорог.
Председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству ЗС Виктор Побойкин, в свою очередь, обратил внимание на особенности погодных условий в таких территориях, которые осложняют работы в зимний период. Это касается и уборки снега, и общего приведения дорог в нормативное состояние. По итогам совещания будут подготовлены рекомендации для дальнейшей работы. "Вопрос транспортной доступности северных территорий останется на депутатском контроле", — резюмировал спикер ЗС.
