Фиксировать выезд из города и въезд в другой город, а дальше применять простую арифметику: прибытие из пункта А в пункт Б раньше расчётного времени будет означать что по пути был нарушен скоростной режим. Такой способ выявления превышений скорости предложили в комитете Госдумы по транспорту. Как сообщает газета "Известия" связано это с тем, что для водителей не составляет труда снижать скорость перед камерами фото- и видеофиксации и постами ГИБДД, а за тем продолжать нарушать скоростной режим. Непойманных нарушителей предлагают штрафовать за превышение средней скорости на шоссе.
Депутат от "Единой России" Александр Васильев направил предложение главе МВД Владимиру Колокольцеву. Как говорит парламентарий, такой опыт уже применяется в Европе, в частности в Италии.
Насколько применим такой метод на Российских дорогах, говорить сложно. К примеру, лидер профсоюза автотранспортников Виктор Мохначев указывает на то, что время, потраченное на пробки в пути, подсчитать невозможно, а, следовательно, и зафиксировать время на дорогу — тоже. Равно как невозможно учесть дорожные условия.
Напомним, что в ходе интервью с начальником центра автоматической фиксации административных правонарушений по Иркутской области Владимиром Балашовым корреспонденту РИА IrkutskMedia удалось выяснить, что ГИБДД Иркутска для снижения средней скорости потока применило собственное "ноу-хау", суть которого заключается в психологическом воздействии на водителей количеством муляжей на дорогах города, внутри которых постоянно перемещаются всего четыре прибора.
