Снег с дождём ожидается в Иркутске в середине предстоящей рабочей недели
11 октября, 15:00
Эндокринолог рассказала россиянкам о главном риске погони за худобой
11 октября, 22:43
Осенний призыв, комедия на Байкале и погода на выходные: топ-10 новостей за неделю
11 октября, 22:00
Обзор самых популярных новостей за 11 октября
11 октября, 21:00
Противопожарное обустройство лесов Иркутской области выполнили на 100% досрочно
11 октября, 19:47
Видеорепортаж Двое мужчин подрались на Объездной Ново-Ленино в Иркутске
11 октября, 19:12
Видеорепортаж Пожар ликвидируют в центре Иркутска прямо сейчас
11 октября, 17:50
Жители Иркутской области жалуются на перебои в работе сервисов Яндекса
11 октября, 17:12
Эксперт назвал "золотое" правило использования гаджетов в детском саду
11 октября, 16:32
Нарушение работы электросети устраняют в Свердловском районе Иркутска
11 октября, 15:50
Суд прекратил рассмотрение дела о крушении Ан-24 иркутской авиакомпании
11 октября, 13:36
Дорожные службы перешли на круглосуточный режим дежурства в Иркутской области
11 октября, 12:36
Внедорожник снес опору линии электропередачи в Иркутском районе
11 октября, 11:53
Электричество частично отключилось в Шелеховском районе
11 октября, 11:25
За минувшие сутки в Приангарье застрелили шесть медведей
11 октября, 11:19
Дождливая и пасмурная погода ожидается в Иркутске в воскресенье, 11 октября
11 октября, 10:00

Осенью 2026 года автовокзалы России лишатся обязательных кафе и медпунктов

Минтранс смягчил требования с 1 сентября 2026-го
Для крупных автовокзалов разработана целая шкала из десяти ступеней ИА Stavropol.Media
Для крупных автовокзалов разработана целая шкала из десяти ступеней
Фото: ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

С первого дня осени 2026-го российские автобусные терминалы и остановочные павильоны ждёт серьёзная ревизия обязательного оснащения.

Профильное ведомство — Минтранс — своим распоряжением вычеркнуло из списка требований сразу две позиции: стационарные медицинские пункты и заведения общепита. Теперь владельцам этих объектов не придётся содержать полноценные медблоки — вместо них достаточно укомплектованной аптечки. Что касается буфетов, столовых и кафе, то их наличие отныне отдано на усмотрение администрации, а не предписано сверху.

Впрочем, базовый набор услуг для пассажиров сохранили в неприкосновенности. Кассы, просторные холлы для ожидания, уголки для мам с малышами, санитарные комнаты, багажные ячейки и комнаты отдыха для водителей — всё это остаётся в силе. Никто не отменял и привязку количества тех или иных удобств к загруженности вокзала. Для крупных автовокзалов разработана целая шкала из десяти ступеней — от скромного трафика в 1–2 тысячи человек за сутки до колоссальной нагрузки свыше 25 тысяч пассажиров ежедневно.

Автостанции попроще поделены на три категории: 250–500, 501–750 и 751–1000 человек в день.

Конкретные цифры наглядно демонстрируют, как меняется оснащение в зависимости от потока. Возьмём вокзал с проходимостью 1–2 тысячи пассажиров: здесь по нормативам должны быть как минимум 25 посадочных кресел в холле, 60 багажных ячеек, пара детских кроваток в комнате матери и ребёнка и 6 унитазов. А для гиганта с суточной аудиторией свыше 25 тысяч человек требования совсем иные — уже 200 мест в зале ожидания, 320 отсеков для ручной клади, 8 спальных мест для малышей и 22 туалетные кабины.

Не обошли вниманием и прилегающую территорию. Перроны, где происходит посадка и высадка людей, в любом случае должны быть покрыты асфальтобетоном или бетоном. Рядом с ними обязательно обустраивают стоянки для автобусов, ожидающих рейса. Кроме того, информационная поддержка пассажиров остаётся на высоком уровне: залы ожидания и платформы оборудуют динамиками для объявлений и электронными табло с расписанием, чтобы никто не пропустил свой рейс.
 
 

190425
32
24