IrkutskMedia, 7 сентября. Аэропорт Киренска снова начнёт принимать самолёты с 8 сентября. Жители северной территории ждали этого события с начала лета в связи с проведением текущего ремонта. Пока воздушная гавань была закрыта, люди были вынуждены передвигаться на наземном транспорте, рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в своём канале в "Максе" (12+).
Глава региона также сообщил, что возобновляется сообщение с Иркутском, билеты уже есть в продаже.
"Для Киренска авиация — это не роскошь, а жизненная необходимость. Поэтому восстановление полетов было приоритетной задачей. Полоса была в тяжелом состоянии, капитального ремонта не было больше 20 лет, и в июне оператор аэродрома был вынужден закрыть аэропорт для регулярных рейсов. Санитарную авиацию, вертолеты, пожарные суда мы принимали все это время, но пассажирские рейсы встали", — написал Игорь Кобзев в своём посте.
Подрядчик оперативно провел текущий ремонт. Спонсорские средства, 20 млн рублей от трех компаний, позволили восстановить асфальтобетонное покрытие, убрать просадки и разрушения. Игорь Кобзев отметил, что без внебюджетных средств завершить ремонт в короткие сроки было бы невозможно.
На днях состоялся комиссионный осмотр воздушной гавани. Состояние аэропорта и качество ремонтных работ проверили заместитель председателя правительства Иркутской области Александр Суханов, специалисты контролирующих инстанций и авиакомпании "ИрАэро", которая обычно выполняет рейсы в Киренск, и оператора аэродрома. Прилетели на Ан-24, проверили взлет и посадку прямо на месте. Полоса готова к эксплуатации, заключили эксперты.
Игорь Кобзев сообщил, что текущие восстановительные работы — это временная мера. Полосе нужен полноценный капитальный ремонт. Этот вопрос правительство региона прорабатывает с федеральным центром по проекту "Эффективная транспортная система". Капитальный ремонт воздушной гавани запланирован на 2028–2030 годы.
Ранее агентство сообщало, что 3 сентября на капитально отремонтированную взлетно-посадочную полосу аэропорта Усть-Кута впервые приземлился реактивный самолет типа Embraer 170. Авиарейс был техническим и выполнен одной из крупнейших авиакомпаний страны. До капремонта воздушная гавань могла в основном принимать только турбовинтовые самолеты, например, Ан-24, которые рассчитаны на небольшие расстояния. Теперь же в будущем авиасообщение с аэропортом смогут осуществлять более большие воздушные суда, которые могут преодолевать длинные пути.
