Слить топливо из бака современной машины не так просто как кажется. Водителям рассказали, в каких случаях это необходимо и как сделать всё правильно.
Слить топливо из бака может понадобиться по нескольким причинам. Чаще всего речь идёт об ошибке на заправке: в бензиновый автомобиль залили дизель или наоборот. Иногда в горючем оказывается слишком много воды.
Другой повод — замена бака, когда коррозия разъедает сталь настолько, что он начинает "потеть".
Третий случай — необходимость перелить немного топлива для моторной лодки, снегохода, квадроцикла или бензокосилки. Сейчас это особенно актуально, когда отпуск топлива в канистры на АЗС ограничен или вовсе запрещён.
Если горючее качественное и его нужно просто перелить в канистру, наименее энергозатратное — разомкнуть трубку подачи к топливной рампе при распределённом впрыске или к насосу высокого давления при непосредственном. К разъёму подсоединяют трубку, второй конец направляют в канистру. Затем в блоке предохранителей находят реле бензонасоса, вынимают его и подают напряжение с "плюса" батареи на одно из гнёзд под силовые контакты. Если контакт выбран верно, насос заработает и топливо пойдёт. При ошибке ничего страшного не произойдёт.
Когда в бак попало некачественное топливо или смешались разные виды, можно снять модуль бензонасоса и откачать содержимое через отверстие шлангом с грушей. После этого бак осушают и протирают изнутри ветошью.
Ещё один вариант — отсоединить шланг наливной трубы. Для этого придётся залезть под машину. Через штуцер большого диаметра топливо откачивают шлангом с грушей.
Самый сложный способ — демонтаж бака. У некоторых автомобилей это требует снятия карданного вала и части системы выпуска. Например, у Renault Duster бак снимают только после демонтажа кардана и почти всего выхлопа. Понадобится подъёмник или смотровая канава, пишет журнал "За рулем".
