Первым самоходным снегоуборочным поездом ПСС-1К пополнился арсенал спецтехники ВСЖД в Иркутской области. Машина поступила на дорогу сравнительно недавно, и она будет запущена одном из самых снегозаносимых участков магистрали - чунском. Применение этой техники позволит железнодорожникам значительно сэкономить на тяговых ресурсах и использовании локомотивных бригад. Об этом РИА IrkutskMedia сообщили в пресс-службе ВСЖД.
"Новый снегоуборочный поезд предназначен для очистки от снега и прочих засорителей станционных путей и горловин, стрелочных переводов железнодорожного пути, с погрузкой в кузов и механизированной выгрузкой в отведенных местах. Производительность новой машины достигает 1,2 тысячи кубометров в час при уборке снега и 480 кубометров в час при уборке иных засорителей. Также в течение часа новый поезд способен сколоть 600 кубометров льда", - пояснили в компании.
В скором времени на Восточно-Сибирской железной дороге ожидают поступления еще двух таких машин, которые будут направлены на улан-удэнский и северобайкальский участки магистрали.
К предстоящей зиме работники ВСЖД подошли основательно: сегодня на линейке готовности стоит 50 единиц специальной техники – это 27 снегоуборочных машин (СМ), 16 плужных снегоочистителей (СДПМ), пять пневмообдувочных машин (ПОМ-1М), роторный снегоочиститель ЭСО-3 и вышеупомянутый самоходный снегоуборочный поезд ПСС-1К.
Уборка снега на железной дороге является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в зимний период. Обильные снегопады и вызываемые ими снежные заносы представляют серьезную опасность для движения поездов. Снег, попадая на путь, создает сопротивление движению поездов, вызывает дополнительный расход энергии и топлива, а также снижает скорость движения поезда и осложняет эксплуатационную работу заносимого участка.
