Мобильные экологические посты для мониторинга строительства инфраструктурных объектов организуют в Иркутской области. Об этом рассказал заместитель генерального директора — главный инженер ОАО "РЖД" Сергей Кобзев на встрече с врио губернатора региона Игорем Кобзевым, сообщили ИА IrkutskMedia в пресс-службе ВСЖД.
Целью встречи стало обсуждение соглашения между Иркутской областью и РЖД о взаимодействии в области окружающей среды на Байкальской природной территории. В проект соглашения будет внесен перечень участков железной дороги, где планируется проводить строительные работы с необходимостью вырубки леса. Документ планируется подготовить и вынести на обсуждение до 15 августа 2020 года.
"В пределах Иркутской области речь идет о 41 га земли, где возможны локальные вырубки шириной от 5 до 10 метров прилегающих к железной дороге в зависимости от проекта. При этом лишь 20 га из них — участки, которые находятся в непосредственной близости к Байкалу. Ни о каких массовых и сплошных вырубках, конечно, речи не идет", — подчеркнул главный инженер РЖД Сергей Кобзев.
Стороны также договорились о создании координационного совета, куда войдут члены правительства, экологическое научное сообщество Иркутской области, специалисты ОАО "РЖД".
"Наша задача — найти все компромиссные точки, учитывая мнение жителей, и начать реализовывать проект, который необходим для развития экономики страны. Необходимо найти баланс экономических и экологических интересов", — отметил врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев.
На встрече также обсуждались планы о развитии туристической привлекательности Кругобайкальской железной дороги.
Напомним, что депутаты Госдумы приняли законопроект, который до декабря 2024 года выводит строительство проекта Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей из-под ряда экологических ограничений. В частности, он позволяет при строительстве и реконструкции железнодорожных объектов переводить земли лесного фонда в земли иных категорий, после чего допускается "проведение сплошных рубок". Перечень объектов инфраструктуры, под которые на Байкале можно будет проводить сплошные рубки леса, определит правительство. В список запрещено включать объекты, предназначенные для постоянного или временного проживания граждан.
Ранее издание сообщало, что РЖД не планируют строить новые железнодорожные пути вдоль береговой линии Байкала и вырубать для этого леса в рамках модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Речь идет исключительно о реконструкции существующих станций и действующих железнодорожных линий между ними, включая приведение полосы отвода в нормативное состояние, строительство дополнительных путей и некоторых технологических объектов вдоль БАМа и Транссиба.
Между тем врио главы Иркутской области Игорь Кобзев воспользовался возможностью и обратился напрямую к президенту РФ по поводу одобренного Советом Федерации законопроекта "Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Одно из положений законопроекта содержит поправку к Федеральному закону "Об охране озера Байкал", допускающую сплошные рубки на землях лесного фонда при проведении указанных выше работ. Президент поддержал главу Иркутской области, сказав, что даст поручение РЖД готовить совместно с правительством области пакет дополнительных мер.
