По следам караванов: в Иркутске встретили участников экспедиции по Великому чайному пути
18:05
Покупка участка: почему проверка выписки из ЕГРН важнее осмотра участка?
21:19
Обзор самых популярных новостей за 25 августа
21:00
Две "Газели" передали властям Иркутска для отправки в зону СВО
18:59
Экономический и туристический потенциал Великого чайного пути обсудили в Иркутске
18:44
Капитальный ремонт трамвайных путей на Ленина в Иркутске завершен на 70%
18:23
Пьяный водитель врезался в Toyota Land Cruiser на Ольхоне
18:00
Фоторепортаж Конкурс "Лучший по профессии" среди водителей автобусов прошел в Иркутске
17:49
Август стал самым грозовым месяцем лета: учёный ИГУ раскрыла особенности погоды в Иркутске
17:34
В Качуге, Мишелевке и Усть-Ордынском создают муралы о народах России
17:14
Детей участников СВО будут зачислять в школы и детсады Приангарья в первоочередном порядке
17:01
В Иркутской области не осталось разрешенных мест для купания
16:51
В Катангском районе восстановили уличное освещение после вмешательства прокуратуры
16:41
"Поворот на Восток": Международный Байкальский форум партнеров начал работу в Иркутске
16:39

Общественный транспорт в России станет бесплатным, но водителям придется раскошелиться

Минтранс РФ разработал новую транспортную стратегию
Автобус pixabay.com
Автобус
Фото: https://pixabay.com

Российские власти собираются сделать бесплатный проезд в общественном транспорте. Министерство транспорта обещает, что полностью изменения произойдут только через 15 лет. Однако через пять лет уже будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения.

Введение бесплатного проезда в общественном транспорте может стать возможным к 2035 году, говорится в обновленном проекте транспортной стратегии Минтранса РФ.

Министерство предлагает сделать платным проезд по большинству дорог для всех водителей. "Схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со "всех категорий пользователей дорог", включая дорожную сеть городских агломераций", — говорится в документах.

 Отмечается, что такие меры будут стимулировать отказ от личных автомобилей в крупных городах и использование общественного, немоторизированных и внеулочных транспортных средств.

Это предложение не про транспорт, а про налоги, прокомментировал в интервью радио Sputnik эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин. 

"Плата за транспорт — это не бизнес, это регуляция. Вы платите за доступ к городской инфраструктуре. Почему не потребовать воду бесплатную, электричество? Тоже могут с кого-нибудь деньги снять, а потом забудут дать", — сказал Владимир Валдин. 

Владлена Кокорина

190139
14
48